Qué significa
El módulo de control de la carrocería (BCM) envió una solicitud a la ECU del motor para encender el MIL: el fallo real está en un sistema de la carrocería; se trata de una solicitud retransmitida, no de un fallo del tren motriz.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El módulo de control de la carrocería (BCM) gestiona las funciones de carrocería y chasis y puede solicitar a la ECU del motor que encienda el testigo de avería del motor (MIL). Este código registra esa solicitud; no identifica un fallo del motor, así que los propios códigos del BCM y cualquier mensaje de aviso del sistema de carrocería apuntan al problema subyacente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo en un sistema de la carrocería o del chasis detectado por el BCM
- Fallo del cableado o del conector que afecta a un sistema de la carrocería
- Fallo del BCM o de un módulo relacionado
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Puede aparecer un testigo o mensaje de advertencia de un sistema de la carrocería
- Puede fallar una función de la carrocería, según el fallo subyacente
Cómo diagnosticarlo
- Haz un barrido de todos los módulos disponibles en busca de códigos del BCM y del chasis, y anota cualquier mensaje de aviso del sistema de carrocería que indique qué provocó la solicitud de encender el MIL.
- Si hay datos del freeze frame o de eventos disponibles, úsalos para registrar cuándo hizo la solicitud el BCM y qué condiciones del vehículo había.
- Comprueba la función o el sistema de carrocería que indiquen los códigos del BCM, incluidos, por ejemplo, el fusible, el conector, el cableado y su funcionamiento.
- Inspecciona los mazos y conectores relacionados para detectar holgura, corrosión, entrada de agua o daños que puedan alterar el circuito de carrocería afectado.
- Comprueba el circuito afectado y sus conexiones a masa según las especificaciones del fabricante antes de considerar que hay un fallo del BCM o de otro módulo relacionado.
- Tras reparar el fallo subyacente del sistema de carrocería, borra los códigos y confirma que el BCM ya no solicita que se encienda el MIL.
Soluciones habituales
- Repara el cable o conector flojo, corroído o dañado del sistema de carrocería que indiquen los códigos del BCM.
- Sustituye el fusible averiado o repara el circuito abierto o el cortocircuito que provocó su fallo.
- Repara o sustituye el componente defectuoso del sistema de carrocería que hayan identificado las pruebas.
- Repara la conexión de masa o alimentación defectuosa del módulo afectado.
- Sustituye o reprograma el BCM o el módulo relacionado solo después de comprobar que los circuitos y componentes conectados están en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
La solicitud por sí sola no indica un problema del motor, pero el fallo subyacente de carrocería puede afectar a una función importante, como la iluminación o los sistemas de retención. Comprueba los avisos asociados y evita conducir si un sistema relacionado con la seguridad está averiado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.