Qué significa
Rango/rendimiento del circuito del sensor de corriente del motor A del servofreno: la señal es incoherente o está fuera del rango válido. El servofreno eléctrico genera la asistencia de frenado; una avería del motor o del sensor puede reducirla o anularla. Afecta a la seguridad.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El controlador del servofreno supervisa una señal del sensor de corriente del motor A del servofreno para evaluar la carga eléctrica del motor. C0596 se establece cuando la señal es inverosímil o queda fuera de su rango válido, por lo que el controlador quizá no pueda evaluar con fiabilidad el funcionamiento del motor A.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- La lectura del sensor se ha desviado
- El elemento sensor ha envejecido más allá del margen de calibración
- Soporte del sensor flojo: amortiguación de la señal
Síntomas
- Testigo de ABS encendido
- Control de estabilidad ESC desactivado
- Posible reducción de la asistencia a la frenada
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Escanea los módulos de frenos y de control de estabilidad, guarda los datos del freeze frame y revisa si hay códigos relacionados con el motor, el sensor de corriente, la tensión de alimentación o las comunicaciones.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor de corriente del motor A del servofreno para detectar terminales flojos, corrosión, rozaduras o indicios de daños por calor.
- Comprueba el montaje del sensor y el recorrido del mazo para detectar holgura o movimiento que puedan distorsionar la lectura.
- Con un scan tool compatible, compara la lectura del sensor de corriente con la orden y el funcionamiento del motor A en las condiciones de prueba especificadas por el fabricante.
- Si la señal sigue fuera de rango, comprueba el circuito del sensor y el propio sensor siguiendo el procedimiento del fabricante antes de considerar averiado el sensor o el servofreno.
Soluciones habituales
- Fija el montaje flojo del sensor o su conector si la inspección confirma movimiento o mal contacto.
- Repara el cableado dañado o los terminales corroídos del circuito del sensor de corriente del motor A.
- Sustituye el sensor de corriente si las pruebas confirman que su señal se ha desviado o está averiado.
- Sustituye el motor del servofreno o el controlador solo si las pruebas del fabricante identifican ese componente como la causa.
¿Puedo seguir conduciendo?
La asistencia de frenado puede estar reducida y el ABS o el control de estabilidad pueden desactivarse, así que evita conducir hasta revisar el sistema de frenos. Detente de forma segura y organiza un traslado si cambia el esfuerzo sobre el pedal o la respuesta de frenado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.