Qué significa
Fallo mecánico del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda: suele deberse a una rueda fónica dañada, un entrehierro excesivo o un montaje flojo. Las señales de velocidad de las ruedas alimentan el ABS, el control de estabilidad (ESC), el control de tracción y el velocímetro.
Cómo funciona
El módulo ABS utiliza el sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda para medir el giro de esa rueda en las funciones de frenos antibloqueo y estabilidad. Este código se activa cuando la relación mecánica entre el sensor y la corona fónica parece defectuosa, por ejemplo, por daños en la corona, una separación incorrecta o un montaje flojo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Rueda fónica dañada o desgastada
- Entrehierro excesivo entre el sensor y la rueda fónica
- Montaje del sensor flojo o incorrecto
- Juego en el rodamiento de rueda o en el cubo que afecta el entrehierro del sensor
- Suciedad o daños que interfieren con el sensor y la rueda fónica
Síntomas
- Testigo del ABS encendido
- Testigo del control de tracción o de estabilidad encendido
- Las funciones del ABS o del control de estabilidad pueden estar limitadas
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de imagen congelada del ABS y compara las velocidades en vivo de las cuatro ruedas a baja velocidad para ver si la lectura trasera izquierda desaparece o difiere de las demás.
- Inspecciona el sensor trasero izquierdo, su montaje y la corona fónica para detectar holgura, daños por impacto, corrosión o residuos.
- Comprueba la separación entre el sensor y la corona y el estado de esta última durante una vuelta completa de la rueda, siguiendo el procedimiento de inspección del vehículo.
- Comprueba si hay holgura en el cubo o el rodamiento trasero izquierdo que pueda modificar la separación del sensor al girar la rueda.
- Si las piezas mecánicas están en buen estado, inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor y, después, comprueba el circuito según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia los residuos del sensor y la corona fónica traseros izquierdos.
- Fija o vuelve a asentar correctamente el sensor trasero izquierdo.
- Repara o sustituye la corona fónica o el conjunto del cubo trasero izquierdo dañados, según corresponda.
- Sustituye el rodamiento o el cubo traseros izquierdos si tienen holgura excesiva.
- Repara el cableado del sensor trasero izquierdo si está dañado o sustituye el sensor si se confirma que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que los frenos sigan funcionando con normalidad, pero el ABS, el control de tracción o el control de estabilidad podrían estar limitados. Deja más distancia de frenado y conduce con precaución, especialmente en carreteras resbaladizas. No confíes en esos sistemas hasta reparar el fallo; un cubo o rodamiento flojo o dañado también requiere atención pronta.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.