Qué significa
El módulo de control del sistema de retención detectó un fallo en el circuito de control de activación de la etapa 2 del airbag frontal del pasajero. Es posible que el airbag no se despliegue según lo previsto en una colisión.
Cómo funciona
La segunda etapa de despliegue del airbag frontal del pasajero tiene su propio circuito de control, el cual es monitoreado por el módulo de control de sujeción de forma independiente a la etapa 1. El código B0011 se almacena cuando se detecta un fallo en el circuito de la etapa 2 del pasajero, por lo que dicha etapa podría no funcionar como se pretende en una colisión.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito del detonador de la etapa 2 abierto o en cortocircuito
- Conector del airbag flojo o corroído
- Fallo del módulo de control del SRS
Síntomas
- Luz de advertencia del airbag encendida
Cómo diagnosticarlo
- Lea la información de subfallos y del cuadro congelado del SRS con una herramienta de escaneo para determinar la condición registrada en el circuito de la etapa 2 del pasajero.
- Tras seguir el procedimiento de seguridad del fabricante, inspeccione el conector y el arnés de la etapa 2 del airbag del pasajero en busca de terminales flojos, corrosión o daños.
- Pruebe el circuito de la etapa 2 para detectar un circuito abierto, un cortocircuito o una conexión deficiente utilizando el procedimiento SRS especificado por el fabricante.
- Si el conector y el cableado están bien, pruebe el módulo del airbag del pasajero y el módulo de control de sujeción según las indicaciones de la información de servicio.
- Borre el código B0011 después de la reparación y confirme que el fallo de la etapa 2 no regresa.
Soluciones habituales
- Repare o asegure un conector de la etapa 2 del pasajero flojo o corroído utilizando procedimientos SRS aprobados.
- Repare el cableado dañado en el circuito de la etapa 2 del pasajero.
- Reemplace el módulo del airbag del pasajero si el circuito del detonador de la etapa 2 falla en la prueba especificada.
- Repare o reemplace el módulo de control de sujeción si las pruebas confirman un fallo interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
La protección del airbag frontal del pasajero puede verse reducida debido a que se ha detectado un fallo en su segunda etapa. Limite la conducción mientras gestiona un diagnóstico rápido y manténgase alejado de los conectores del airbag a menos que siga el procedimiento de seguridad SRS especificado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.