Toyota Camry XV70

Το Toyota Camry XV70 (2018–2024): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 18 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: XV70 · Διατίθεται σε: Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς, Ευρωπαϊκή Ένωση και Ηνωμένο Βασίλειο
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 4.890 mm RDW | 4.890 mm TC | 4.879–4.910 mm |
| Πλάτος | 1.840 mm RDW | 1.830 mm TC | 1.839 mm |
| Ύψος | 1.450 mm RDW | 1.480 mm TC | 1.445 mm |
| Μεταξόνιο | 2.830 mm RDW | 2.830 mm TC | 2.824 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.580–1.590 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.605–1.615 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | 1.570 kg RDW | 1.495–1.610 kg TC | 1.480–1.660 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 1.670 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 2.100 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 5 RDW | – | – |
| Πόρτες | 4 RDW | – | – |
| Χώρος αποσκευών (EPA) | – | 396–425 L EPA | – |
| Χώρος επιβατών (EPA) | – | 2.832 L EPA | – |
| Ρεζερβουάρ καυσίμου | – | – | 50–60 L |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 180 km/h RDW | – | 180–220 km/h |
| Ροπή | 221 Nm ASTRA | – | 192–356 Nm |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 235/45R18, 215/55R17
Συνολική βαθμολογία ασφάλειας της NHTSA (ΗΠΑ): 2018–2024: ★★★★★
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Wikipedia (en, de), Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Δεδομένα οικονομίας καυσίμου της EPA των ΗΠΑ, Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία), Βαθμολογίες ασφάλειας 5 αστέρων της NHTSA. Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 95,0% (93,5–96,2) | 92,2% | 966 |
| 4–5 ετών | 95,2% (93,8–96,3) | 91,0% | 1.065 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 19,4% | 22,5% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 5,2% | 6,0% |
| Φρένα | 3,3% | 13,2% |
| Φώτα και ηλεκτρικά συστήματα | 1,4% | 4,5% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
1.810 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2018–2024. 134 τροχαία ατυχήματα · 12 πυρκαγιές · 123 τραυματισμοί · 1 θάνατος
- Κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα μετάδοσης κίνησης 371
- Κινητήρας 301
- Φρένα 250
- Σύστημα καυσίμου 233
- Αερόσακοι 190
- Ηλεκτρικό σύστημα 182
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 18 του Toyota Camry XV70
Εμφάνιση και των 18 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 7 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Υβριδικό | 4,9–5,4 L/100 km WLTP | 123–124 g/km | 33.736 |
| 2024 | 2,5 L | 137 kW (186 PS) | Υβριδικό | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | 1.235 |
| 2021 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Βενζίνη | 5,2 L/100 km WLTP | 123 g/km | 593 |
| 2021 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Plug-in υβριδικό | 4,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | 472 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Υβριδικό | – | 100 g/km | 27.476 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Βενζίνη | – | 100–101 g/km | 5.556 |
| 2020 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 98 g/km | 15 |
Ηνωμένο Βασίλειο 3 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Design | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Υβριδικό | Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Excel | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Υβριδικό | Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) | 5,5 L/100 km WLTP | 125–126 g/km |
| 20192.5 Petrol Hybrid 5 door Design · 2.5 Petrol Hybrid 5 door Excel | 2,5 L | – | Υβριδικό | Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) | 5,3–5,6 L/100 km WLTP | – |
Ηνωμένες Πολιτείες 5 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Υβριδικό | Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) | Κίνηση στους εμπρός τροχούς | 46–52 MPG (4,5–5,1 L/100 km) EPA | 106–121 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI | 2,5 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 192–196 g/km |
| 2022–2024SIDI & PFI · 3-mode (Spt/Normal/Eco) | 2,5 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους εμπρός τροχούς | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 174 g/km |
| 2018–2024SIDI & PFI | 2,5 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους εμπρός τροχούς | 31–34 MPG (6,9–7,6 L/100 km) EPA | 164–178 g/km |
| 2018–2024SIDI & PFI | 3,5 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους εμπρός τροχούς | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 210–220 g/km |
Καναδάς 3 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Mid-size | 2,5 L | Βενζίνη | Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) | 4,9–5,1 L/100 km 5-cycle | 113–121 g/km |
| 2018–2024Mid-size | 2,5 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 6,9–8,4 L/100 km 5-cycle | 164–197 g/km |
| 2018–2024Mid-size | 3,5 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 9,0–9,4 L/100 km 5-cycle | 210–220 g/km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.





