Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 8 εκδόσεις του Porsche 918 Spyder (2014–2016), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Η 918 Spyder είναι ένα διθέσιο, κεντρομήχανο hypercar που συνδυάζει έναν V8 κινητήρα βενζίνης με τεχνολογία plug-in hybrid. Έφερε τη δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής οδήγησης στη γκάμα σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων της Porsche. Το αυτοκίνητο παραγωγής παρουσιάστηκε το 2013.
Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει τον V8 με ηλεκτροκινητήρες, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να κινείται είτε ηλεκτρικά είτε με τη συνδυασμένη λειτουργία του υβριδικού συστήματος. Η 918 Spyder έδειξε πώς η τεχνολογία plug-in μπορούσε να ενσωματωθεί σε ένα σπορ αυτοκίνητο.
Γενιά, κινητήρες και ισχύς
Η 918 Spyder είχε μία γενιά, ονομαζόμενη 918, η οποία πωλήθηκε από το 2014 έως το 2015. Ο κινητήρας βενζίνης 4,6 L λειτουργεί σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρες σε ένα plug-in υβριδικό σύστημα. Ο κινητήρας αποδίδει 447 kW (608 PS) στα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ και στα γαλλικά στοιχεία.
Τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ αναφέρουν εκδόσεις από το 2014 έως το 2016, με συνολικά 578 ταξινομήσεις. Το υψηλότερο ετήσιο σύνολο στην ανάλυση είναι το 2015, με 358 ταξινομήσεις.
Πόσο οικονομική είναι η Porsche 918 Spyder;
Στο Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία, το χαμηλότερο καταχωρισμένο στοιχείο για το plug-in hybrid είναι 3 L/100 km στη δοκιμή NEDC. Αυτή η σταθμισμένη τιμή υποθέτει ότι ένα μέρος της οδήγησης γίνεται ηλεκτρικά, επομένως δεν αντιπροσωπεύει την κατανάλωση καυσίμου με τον κινητήρα βενζίνης σε συνεχή λειτουργία. Το στοιχείο της EPA των ΗΠΑ είναι 10,7 L/100 km· το στοιχείο 5 κύκλων της NRCan στον Καναδά είναι 10,9 L/100 km.
Οι ευρωπαϊκές δοκιμές NEDC, οι δοκιμές EPA των ΗΠΑ και οι καναδικές δοκιμές 5 κύκλων χρησιμοποιούν διαφορετικές διαδικασίες, επομένως τα αποτελέσματά τους δεν είναι άμεσα εναλλάξιμα.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ποιος είναι ο κυβισμός και η ισχύς της 918 Spyder;
Διαθέτει κινητήρα βενζίνης 4,6 L απόδοσης 447 kW (608 PS) στα στοιχεία της ΕΕ και της Γαλλίας, σε συνδυασμό με plug-in υβριδικούς ηλεκτροκινητήρες.
Ποιο είναι το επίσημο στοιχείο κατανάλωσης καυσίμου στο Ηνωμένο Βασίλειο;
Το χαμηλότερο καταχωρισμένο στοιχείο στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 3 L/100 km στον κύκλο NEDC, ένα σταθμισμένο αποτέλεσμα plug-in hybrid που υποθέτει ότι μέρος της οδήγησης γίνεται ηλεκτρικά.
Γιατί τα αποτελέσματα σε ΗΠΑ και Καναδά διαφέρουν από το ευρωπαϊκό στοιχείο;
Τα στοιχεία EPA των ΗΠΑ, 5 κύκλων NRCan του Καναδά και NEDC Ευρώπης χρησιμοποιούν διαφορετικές διαδικασίες δοκιμών.
Πόσες ταξινομήσεις στην ΕΕ αναφέρονται;
Οι ταξινομήσεις στην ΕΕ ανέρχονται συνολικά σε 578 για την περίοδο 2014–2016.
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2014–2016
4,6 L
447 kW (608 PS)
Υβριδικό
12,7–13,5 kWh/100 km NEDC
71–72 g/km
554
2014
4,6 L
447 kW (608 PS)
Βενζίνη
12,7 kWh/100 km NEDC
71 g/km
24
Ηνωμένο Βασίλειο 2 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
Ηλεκτρική αυτονομία
2015Spyder
4,6 L
Plug-in υβριδικό
Αυτόματο 7 σχέσεων
3,1 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC
72 g/km
32 km
2015Spyder Weissach Package
4,6 L
Plug-in υβριδικό
Αυτόματο 7 σχέσεων
3,0 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC
70 g/km
32 km
Γαλλία 2 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2014–2015918 SPYDER PACK WEISSACH
–
447 kW (608 PS)
Plug-in υβριδικό
Αυτόματο 7 σχέσεων
3,0 L/100 km NEDC
70 g/km
2014–2015918 SPYDER
–
447 kW (608 PS)
Plug-in υβριδικό
Αυτόματο 7 σχέσεων
3,1 L/100 km NEDC
72 g/km
Ηνωμένες Πολιτείες 1 έκδοση
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Μετάδοση
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2015PHEV
4,6 L
Plug-in υβριδικό
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων
Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD)
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
172 g/km
Καναδάς 1 έκδοση
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
Ηλεκτρική αυτονομία
2015Two-seater
4,6 L
Plug-in υβριδικό
Αυτόματο 7 σχέσεων
10,9 L/100 km 5-cycle
172 g/km
21 km
Ανακλήσεις Porsche 918 Spyder
11 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Porsche 918 Spyder από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Τα ψαλίδια ανάρτησης ενδέχεται να παρουσιάσουν διάβρωση2013–2015
Οι άξονες των ψαλιδιών της ανάρτησης ενδέχεται να ραγίσουν2015
Οι μπροστινοί κάτω βραχίονες ανάρτησης μπορεί να ραγίσουν2015
Ο κάτω διαμήκης βραχίονας μπορεί να ραγίσει ή να σπάσει2013–2015
Τα μπουλόνια στήριξης των ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να είναι λανθασμένα2015
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
