Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 164 εκδόσεις του Nissan Juke (2010–2026), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Το Juke είναι ένα μικρό crossover με συμπαγείς διαστάσεις και ξεχωριστή, ψηλή σχεδίαση. Η Nissan το παρουσίασε το 2010 ως crossover της κατηγορίας B, δίνοντάς του σαφή θέση στην ευρωπαϊκή γκάμα δίπλα στο μεγαλύτερο Qashqai. Η τολμηρή σχεδίαση διατηρήθηκε στη δεύτερη γενιά, ενώ το νεότερο μοντέλο εξέλιξε την αρχική ιδέα για τους Ευρωπαίους οδηγούς.
Η πρώτη γενιά, F15, κυκλοφόρησε από το 2010 έως το 2019. Η δεύτερη γενιά, F16, παρουσιάστηκε το 2019 και συνεχίζει έως σήμερα. Και οι 2 γενιές διατηρούν τη μορφή compact crossover του Juke, με το νεότερο μοντέλο να συνεχίζει τη χαρακτηριστική σχεδίασή του.
Κινητήρες και ισχύς
Τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ καλύπτουν την περίοδο 2010–2025, με κυβισμούς από 1.0 έως 1.6 λίτρα και ισχύ από 69 kW (94 PS) έως 206 kW (280 PS). Στις κατηγορίες καυσίμου περιλαμβάνονται βενζίνη, πετρέλαιο, υβριδική και plug-in υβριδική κίνηση, LPG και άλλοι τύποι. Τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου για την περίοδο 2012–2026 καλύπτουν κινητήρες 1.0 έως 1.6 λίτρων με ισχύ από 71 kW (96 PS) έως 140 kW (190 PS). Τα στοιχεία της Γαλλίας για την περίοδο 2012–2026 αναφέρουν εκδόσεις 1.0 λίτρου με ισχύ από 69 kW (94 PS) έως 160 kW (218 PS).
Τα στοιχεία των ΗΠΑ και του Καναδά καλύπτουν βενζινοκίνητα Juke με κινητήρες 1.6 λίτρων από το 2011 έως το 2017.
Πόσο οικονομικό είναι το Nissan Juke;
Η χαμηλότερη αναφερόμενη κατανάλωση στην ΕΕ για τα Juke βενζίνης, πετρελαίου και υβριδικά είναι 4,8 L/100 km κατά WLTP. Η σταθμισμένη τιμή της ΕΕ για τις plug-in υβριδικές εκδόσεις είναι επίσης 4,8 L/100 km WLTP, με την παραδοχή ότι μέρος της οδήγησης γίνεται ηλεκτρικά. Στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Γαλλία τα στοιχεία δίνουν και στις 2 αγορές χαμηλότερη τιμή 4 L/100 km κατά NEDC.
Στις ΗΠΑ, η χαμηλότερη αναφερόμενη κατανάλωση είναι 7,8 L/100 km κατά τη δοκιμή EPA, με καλύτερη συνδυασμένη τιμή 30 MPG. Ο Καναδάς αναφέρει χαμηλότερη τιμή 7,7 L/100 km στη δοκιμή 5 κύκλων. Οι διαδικασίες διαφέρουν, επομένως τα αποτελέσματα μεταξύ αγορών δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα. Τα επίσημα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ καταγράφουν 2.019.228 Juke την περίοδο 2010–2025. Οι μεγαλύτερες ετήσιες εγγραφές που παρατίθενται αφορούν βενζινοκίνητη έκδοση 1.0 λίτρου, ισχύος 86 kW (117 PS), το 2020 και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις 1.5 λίτρων, ισχύος 81 kW (110 PS), το 2012 και το 2014.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ποιες είναι οι γενιές του Juke;
Η πρώτη γενιά (F15) κυκλοφόρησε από το 2010 έως το 2019· η δεύτερη (F16) παρουσιάστηκε το 2019 και συνεχίζει έως σήμερα.
Ποια είναι η χαμηλότερη αναφερόμενη κατανάλωση του Juke στην ΕΕ;
Είναι 4,8 L/100 km WLTP για τις εκδόσεις βενζίνης, πετρελαίου και υβριδικές. Η σταθμισμένη τιμή για τις plug-in υβριδικές εκδόσεις είναι επίσης 4,8 L/100 km WLTP.
Πωλήθηκε το Juke στις Ηνωμένες Πολιτείες;
Τα στοιχεία των ΗΠΑ καλύπτουν βενζινοκίνητα Juke με κινητήρες 1.6 λίτρων από το 2011 έως το 2017.
Πώς διαφέρουν οι τιμές κατανάλωσης του Juke μεταξύ ΗΠΑ και Καναδά;
Η χαμηλότερη αναφερόμενη τιμή είναι 7,8 L/100 km στη δοκιμή EPA των ΗΠΑ και 7,7 L/100 km στη δοκιμή 5 κύκλων του Καναδά. Οι διαδικασίες διαφέρουν, επομένως οι τιμές δεν είναι άμεσα συγκρίσιμες.
Με μια ματιά: Μήκος 4.140 mm · Απόβαρο 1.313–1.460 kg · Μέγιστη ταχύτητα 170–215 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 9–12 ετών: 70,6% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 77,9%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Κωδικοί μοντέλου: F16 · Διατίθεται σε: Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο και Γαλλία · Παραπομπές: en.wikipedia.org
Με μια ματιά: Μήκος 4.210 mm · Απόβαρο 1.157–1.305 kg · Μέγιστη ταχύτητα 166–180 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 3 ετών: 95,0% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 92,2%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 58 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 25 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2021–2025
1,0 L
84 kW (114 PS)
Βενζίνη
5,6–5,9 L/100 km WLTP
134–138 g/km
188.600
2022–2025
1,6 L
69 kW (94 PS)
Υβριδικό
4,8–5,1 L/100 km WLTP
109–115 g/km
70.186
2025
1,6 L
69 kW (94 PS)
Plug-in υβριδικό
4,8 L/100 km WLTP
109 g/km
134
2025
1,6 L
69 kW (94 PS)
Βενζίνη
5,0 L/100 km WLTP
112 g/km
13
2022
1,6 L
116 kW (158 PS)
Υβριδικό
–
113 g/km
143
2022
1,0 L
206 kW (280 PS)
Βενζίνη
–
140 g/km
73
2021
1,0 L
86 kW (117 PS)
Βενζίνη
5,3 L/100 km WLTP
139 g/km
10.464
2021
1,0 L
84 kW (114 PS)
Υβριδικό
6,2 L/100 km WLTP
139 g/km
74
2019–2020
1,0 L
86 kW (117 PS)
Βενζίνη
–
114–115 g/km
121.349
2020
1,0 L
84 kW (114 PS)
Βενζίνη
–
115 g/km
3.366
2019–2020
1,5 L
81 kW (110 PS)
Πετρέλαιο
–
121–123 g/km
14.728
2020
1,6 L
83 kW (113 PS)
Βενζίνη
–
154 g/km
178
2019–2020
1,6 L
83 kW (113 PS)
LPG
–
120–139 g/km
4.696
2020
1,0 L
82 kW (111 PS)
Βενζίνη
–
115 g/km
34
2019
1,6 L
83 kW (113 PS)
Βενζίνη
16,1 kWh/100 km NEDC
155 g/km
62.974
2019
1,2 L
85 kW (116 PS)
Βενζίνη
–
128 g/km
2.676
2019
1,6 L
86 kW (117 PS)
Βενζίνη
–
141 g/km
326
2019
1,6 L
86 kW (117 PS)
LPG
–
129 g/km
156
2019
1,6 L
140 kW (190 PS)
Βενζίνη
–
153 g/km
76
2019
1,6 L
157 kW (213 PS)
Βενζίνη
–
172 g/km
60
2019
1,6 L
69 kW (94 PS)
Βενζίνη
–
138 g/km
56
2019
1,6 L
160 kW (218 PS)
Βενζίνη
–
168 g/km
34
2019
1,5 L
83 kW (113 PS)
Πετρέλαιο
–
117 g/km
16
2019
1,6 L
81 kW (110 PS)
Βενζίνη
–
154 g/km
12
2019
1,6 L
59 kW (80 PS)
Βενζίνη
–
154 g/km
10
Ηνωμένο Βασίλειο 31 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
23 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Nissan Juke από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Η μπροστινή ζώνη ασφαλείας μπορεί να έχει υποστεί ζημιά2024
Ο αποθηκευμένος αριθμός αναγνώρισης οχήματος μπορεί να είναι λανθασμένος2019–2023
Οι συγκολλήσεις της πίσω πόρτας μπορεί να αστοχήσουν σε πλευρική σύγκρουση2023
Η επαναφορά της μονάδας ελέγχου μπορεί να προκαλέσει διακοπές στη λειτουργία ή σβήσιμο του κινητήρα2022
Η πλάτη του πίσω καθίσματος μπορεί να μην ασφαλίζει σωστά2019–2020
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
