Τι είδους αυτοκίνητο ήταν το Isuzu I-Mark;
Το I-Mark ήταν το συμπαγές αυτοκίνητο της Isuzu για τις Ηνωμένες Πολιτείες και πωλούνταν από το 1984 έως το 1989. Ήταν η ονομασία που χρησιμοποιήθηκε στις ΗΠΑ για το Gemini, ένα μικρό αυτοκίνητο που προσφερόταν ως sedan και hatchback. Επέκτεινε τη γκάμα της Isuzu πέρα από τα φορτηγά και τα οχήματα γενικής χρήσης, προσφέροντας μια πιο συμπαγή επιλογή για καθημερινή οδήγηση.
Το sedan και το hatchback έδωσαν στο I-Mark δύο ξεχωριστά σχήματα: ένα συμβατικό αυτοκίνητο με ξεχωριστό πορτμπαγκάζ και ένα πιο κοντό αμάξωμα με πίσω πόρτα. Το μοντέλο προσέφερε τόσο βενζινοκινητήρες όσο και κινητήρες πετρελαίου στις ΗΠΑ.
Γενιές, κινητήρες και ισχύς
Η δεύτερη γενιά του I-Mark διήρκεσε από το 1985 έως το 1989. Μεταπήδησε στην κίνηση στους εμπρός τροχούς και προσφερόταν ως sedan ή hatchback, ακολουθώντας τη διάταξη του σύγχρονου Gemini.
Σε όλη την αμερικανική γκάμα, οι κυβισμοί των κινητήρων κυμαίνονταν από 1,5 L έως 1,8 L, με επιλογές βενζίνης και πετρελαίου.
Πόσο οικονομικό ήταν το Isuzu I-Mark;
Η υψηλότερη συνδυασμένη τιμή κατά EPA ήταν 35 MPG. Η χαμηλότερη αναγραφόμενη κατανάλωση ήταν 6,7 L/100 km, σύμφωνα με τη διαδικασία EPA. Πρόκειται για αμερικανικές τιμές· οι δοκιμές EPA διαφέρουν από τις ευρωπαϊκές διαδικασίες WLTP και NEDC και την καναδική δοκιμή 5 κύκλων. Η αμερικανική γκάμα περιλάμβανε 20 εκδόσεις από το 1984 έως το 1989.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Πότε πωλούνταν το Isuzu I-Mark στις Ηνωμένες Πολιτείες;
Πωλούνταν στις ΗΠΑ από το 1984 έως το 1989.
Τι κινητήρες διέθετε το I-Mark;
Οι κυβισμοί των κινητήρων κυμαίνονταν από 1,5 L έως 1,8 L, με εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου.
Ποια αμαξώματα ήταν διαθέσιμα;
Η δεύτερη γενιά του I-Mark προσφερόταν ως sedan και hatchback.
Ποια ήταν η υψηλότερη συνδυασμένη τιμή κατά EPA;
Η καλύτερη μικτή τιμή του κατά EPA ήταν 35 MPG.
