Ford Transit Custom Mk2
Το Ford Transit Custom Mk2 (από το 2023): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 30 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση και τη Γαλλία.
Κωδικοί μοντέλου: V710 · Διατίθεται σε: Ευρωπαϊκή Ένωση και Γαλλία
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Wikipedia |
|---|---|---|
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος | 5.050–5.450 mm RDW | 4.972–5.339 mm |
| Πλάτος | 2.030 mm RDW | 1.986–2.290 mm |
| Ύψος | 1.970–1.990 mm RDW | 1.922–2.381 mm |
| Μεταξόνιο | 3.100–3.500 mm RDW | 2.933–3.300 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.734–1.763 mm ASTRA | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.724–1.754 mm ASTRA | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | ||
| Απόβαρο | 2.210–2.355 kg RDW | 1.786–2.020 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 2.310–2.455 kg RDW | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 3.255–3.350 kg RDW | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 1.850–2.000 kg RDW | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 750 kg RDW | – |
| Καθίσματα και χώροι | ||
| Καθίσματα | 8–9 RDW | – |
| Πόρτες | 3–4 RDW | – |
| Επιδόσεις | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 112–175 km/h Traficom | – |
| Ροπή | 209–390 Nm ASTRA | – |
| Ηλεκτρικά | ||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (ωφέλιμη) | – | 13,6 kWh |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 215/65R16, 215/60R17, 185/75R16, 215/65R15
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Wikipedia (en, de), Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Όλες οι εκδόσεις 30 του Ford Transit Custom Mk2
Εμφάνιση και των 30 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 22 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Πετρέλαιο | 7,6–7,7 L/100 km WLTP | 200–201 g/km | – | 10.772 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Πετρέλαιο | 7,5 L/100 km WLTP | 195–196 g/km | – | 3.971 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Πετρέλαιο | 8,3 L/100 km WLTP | 217–218 g/km | – | 2.840 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | 7,5 L/100 km WLTP | 196 g/km | – | 2.143 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 87 kW (118 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,7–2,9 L/100 km WLTP16,7–20,0 kWh/100 km WLTP | 40–66 g/km | 52–56 km | 1.570 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 86 kW (117 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,8–3,3 L/100 km WLTP15,5–20,1 kWh/100 km WLTP | 40–74 g/km | 52 km | 871 |
| 2024–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 100 kW (136 PS) | Ηλεκτρικό | 22,8–22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 318 km | 560 |
| 2024–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 160 kW (218 PS) | Ηλεκτρικό | 24,2–24,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 305–307 km | 393 |
| 2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 85 kW (116 PS) | Ηλεκτρικό | 23,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 315 km | 75 |
| 2025 | 2,5 L | – | Υβριδικό | 5,8 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 68 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,7–2,3 L/100 km WLTP18,0–19,8 kWh/100 km WLTP | 39–53 g/km | 52 km | 59 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | 8,0–8,2 L/100 km WLTP | 210–215 g/km | – | 1.374 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Πετρέλαιο | 8,0 L/100 km WLTP | 210–211 g/km | – | 3.906 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Πετρέλαιο | 7,9 L/100 km WLTP | 207–208 g/km | – | 2.863 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Πετρέλαιο | 7,7 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 1.688 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Πετρέλαιο | 8,5–8,7 L/100 km WLTP | 222–228 g/km | – | 377 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Υβριδικό | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 198–199 g/km | – | 777 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Υβριδικό | 7,5 L/100 km WLTP | 197–198 g/km | – | 1.381 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Υβριδικό | 7,5 L/100 km WLTP | 195–197 g/km | – | 246 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Πετρέλαιο | 7,9 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 60 |
| 2023 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Υβριδικό | 7,5 L/100 km WLTP | 196 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Πετρέλαιο | 7,7 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 20 |
Γαλλία 8 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (105ch) BVM6 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,8 L/100 km WLTP | 153 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (105ch) BVM6 | 2,0 L | 77 kW (105 PS) | Υβριδικό | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,5 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVA6 | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 6 σχέσεων | 6,3–7,9 L/100 km WLTP | 164–207 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVM6 | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,8–7,2 L/100 km WLTP | 153–189 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (130ch) BVM6 | 2,0 L | 96 kW (130 PS) | Υβριδικό | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,5–7,0 L/100 km WLTP | 145–183 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVM6 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,8 L/100 km WLTP | 153 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVA6 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 6 σχέσεων | 7,9 L/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue Hybrid (170ch) BVM6 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Υβριδικό | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,5 L/100 km WLTP | 145 g/km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.