Τι είναι το Fisker Karma;
Το Karma ήταν ένα χαμηλό, πολυτελές σεντάν 4 θυρών και το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής της Fisker. Η πρώτη γενιά του καταγράφεται για το 2012, ενώ τα στοιχεία ταξινομήσεων στην ΕΕ συνεχίζονται έως και το 2014. Το μακρύ, γλυπτό αμάξωμά του αντανακλούσε τη δουλειά του Henrik Fisker, του σχεδιαστή που ίδρυσε την εταιρεία. Το plug-in hybrid συνδύαζε την ηλεκτρική κίνηση με έναν βενζινοκινητήρα που τροφοδοτούσε μια γεννήτρια.
Το Karma μπορούσε να φορτιστεί από εξωτερική πηγή ενέργειας και κινούνταν με ηλεκτροκινητήρες. Ο βενζινοκινητήρας παρήγαγε ηλεκτρική ενέργεια, προσφέροντας στο σεντάν διάταξη ηλεκτρικού αυτοκινήτου εκτεταμένης αυτονομίας.
Γενιά, κινητήρας και ισχύς
Το Karma έχει 1 γενιά, καταχωρισμένη για το 2012. Οι καταχωρίσεις στην ΕΕ καλύπτουν 6 εκδόσεις από το 2012 έως το 2014, με χαρακτηρισμό καυσίμου υβριδικό, ηλεκτρικό ή βενζίνης και κινητήρα 2.0 λίτρων. Η ισχύς κυμαίνεται από 150 kW (204 PS) έως 300 kW (408 PS). Η έκδοση που καταγράφηκε συχνότερα ήταν η υβριδική των 2.0 λίτρων με ισχύ 300 kW (408 PS), με 304 ταξινομήσεις συνολικά την περίοδο 2012–2013.
Οι καταχωρίσεις EPA στις ΗΠΑ καλύπτουν 1 plug-in hybrid έκδοση του 2012 με κινητήρα 2.0 λίτρων. Η plug-in διάταξη του Karma συνδυάζει την ηλεκτρική κίνηση με γεννήτρια που λειτουργεί με βενζίνη.
Κατανάλωση καυσίμου, CO₂ και αγορές διάθεσης
Η επίσημη σταθμισμένη τιμή κατανάλωσης καυσίμου της EPA των ΗΠΑ είναι 11,8 L/100 km. Για ένα plug-in hybrid, η σταθμισμένη τιμή υπολογίζει ότι μέρος της οδήγησης γίνεται ηλεκτρικά, επομένως δεν αντιστοιχεί σε κατανάλωση αποκλειστικά με βενζίνη. Οι διαδικασίες δοκιμών στην Ευρώπη περιλαμβάνουν τα WLTP και NEDC, ενώ στις ΗΠΑ χρησιμοποιούνται οι δοκιμές EPA και στον Καναδά η διαδικασία 5 κύκλων· τα αποτελέσματα από διαφορετικές μεθόδους δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ, το Karma κατέγραψε 668 ταξινομήσεις από το 2012 έως το 2014. Περιλαμβάνεται επίσης στις καταχωρίσεις EPA των ΗΠΑ για το 2012.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ήταν το Fisker Karma αμιγώς ηλεκτρικό;
Ήταν plug-in hybrid: κινούνταν με ηλεκτροκινητήρες και ένας βενζινοκινητήρας 2.0 λίτρων τροφοδοτούσε μια γεννήτρια.
Πόση ισχύ απέδιδε το Karma;
Οι εκδόσεις που καταγράφονται στην ΕΕ κυμαίνονται από 150 kW (204 PS) έως 300 kW (408 PS).
Ποια είναι η τιμή κατανάλωσης καυσίμου του Karma κατά EPA;
Η επίσημη σταθμισμένη τιμή είναι 11,8 L/100 km, με την παραδοχή ότι μέρος της οδήγησης γίνεται ηλεκτρικά.
Πότε και πού καταγράφηκε το Karma;
Περιλαμβάνεται στα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ από το 2012 έως το 2014 και στις καταχωρίσεις EPA των ΗΠΑ για το 2012.
