Ανακλήσεις Citroën C3 Picasso

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το υλικό του ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2014–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/238EU Safety Gate A12/01042/21Επηρεάζονται 12.404 οχήματα

   Υλικό που αποκολλάται από τον ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία της αντλίας υποπίεσης φρένων και την υποβοήθηση πέδησης. Ο ιμάντας και τα σχετικά εξαρτήματα υποβοήθησης πέδησης, συμπεριλαμβανομένης της αντλίας, θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται. Θα προσαρμοστούν επίσης τα διαστήματα συντήρησης ανάλογα με τη χρήση.

2. Η βαθμονόμηση του λογισμικού του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολικές εκπομπές NOx

   Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/329Επηρεάζονται 31.740 οχήματα

   Η βαθμονόμηση του λογισμικού διαχείρισης του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει υπέρβαση των ρυθμιστικών ορίων στις εκπομπές NOx. Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα θα ενημερωθεί.

3. Ο αερόσακος του μπροστινού καθίσματος μπορεί να μην αναπτυχθεί σε πλευρική πρόσκρουση

   Αναφέρθηκε στις 24 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016EU Safety Gate A12/0363/17

   Ένας ελαττωματικός ενεργοποιητής στον αερόσακος του δεξιού εμπρός καθίσματος θα μπορούσε να αποτρέψει την ανάπτυξή του σε πλευρική πρόσκρουση. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

4. Διαρροή λαδιού υπερσυμπιεστή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/042Επηρεάζονται 102 οχήματα

   Μια ελαττωματική βίδα συγκράτησης μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού στη σύνδεση λίπανσης του υπερσυμπιεστή. Οι επισκεuαστές (dealers) θα αντικαταστήσουν τη βίδα και τις τσιμούχες.

5. Οι συγκολλήσεις των αμορτισέρ της πίσω πόρτας μπορεί να αποκολληθούν

   Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/037Επηρεάζονται 209 οχήματα

   Οι συγκολλήσεις στερέωσης των αμορτισέρ της πίσω πόρτας ενδέχεται να εξασθενήσουν και να αποκολληθούν, με αποτέλεσμα η πόρτα να μην παραμένει ανοιχτή. Εάν η συγκόλληση δεν πληροί τις απαιτήσεις, η πίσω πόρτα θα αντικατασταθεί.

6. Οι σωλήνες της ράγας καυσίμου μπορεί να διαρρεύσουν και να προκαλέσουν κίνδυνο πυρκαγιάς

   Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/025Επηρεάζονται 1.674 οχήματα

   Οι σωλήνες υψηλής πίεσης της ράγας καυσίμου ενδέχεται να μην είναι σφιγμένοι σύμφωνα με τις προδιαγραφές, προκαλώντας διαρροή καυσίμου πάνω στον κινητήρα. Εάν οι ατμοί καυσίμου έρθουν σε επαφή με θερμό εξάρτημα, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι σωλήνες θα ξανασφιχτούν με τη σωστή ροπή.

7. Το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας ενδέχεται να σπάσει, διακόπτοντας τη λειτουργία του κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 9 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/076Επηρεάζονται 369 οχήματα

   Το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας ενδέχεται να σπάσει λόγω λανθασμένων διαστάσεων, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα. Το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας θα αντικατασταθεί με καλώδιο σωστού μήκους και προδιαγραφών ακροδέκτη.

8. Το μπλοκ ABS ενδέχεται να επηρεάσει το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας

   Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/074Επηρεάζονται 2.889 οχήματα

   Ένα μπλοκ ABS που δεν πληροί τις προδιαγραφές θα μπορούσε να επηρεάσει το ABS και τον έλεγχο ευστάθειας όταν ενεργοποιούνται αυτά τα συστήματα. Το υδραυλικό μπλοκ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

9. Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήσει

   Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/120Επηρεάζονται 27.525 οχήματα

   Το καλώδιο επιστροφής γείωσης της μπαταρίας ενδέχεται να είναι πολύ κοντό και να αστοχήσει στη βάση στήριξής του στο κιβώτιο ταχυτήτων, προκαλώντας το σβήσιμο του κινητήρα. Το καλώδιο θα αντικατασταθεί.

10. Ο συνοδηγός μπορεί να πατήσει κατά λάθος τα φρένα

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουνίου 2011Έτη μοντέλου 2008–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/061Επηρεάζονται 24.213 οχήματα

    Ο συνοδηγός μπορεί να πατήσει κατά λάθος τα φρένα. Θα τοποθετηθεί κάλυμμα πάνω από τον έκκεντρο του εγκάρσιου άξονα στην πλευρά του συνοδηγού.

11. Το διακοσμητικό πλαίσιο του παρμπρίζ ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/118Επηρεάζονται 13.234 οχήματα

    Το διακοσμητικό πλαίσιο του παρμπρίζ ενδέχεται να γίνει λιγότερο ασφαλές με την πάροδο του χρόνου και να αποσπαστεί. Η ασφάλειά του θα ελεγχθεί και το πλαίσιο θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

12. Οι σωλήνες καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/054Επηρεάζονται 611 οχήματα

    Οι σωλήνες τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να έρθουν σε επαφή με τη θερμοασπίδα και να υποστούν τριβή, προκαλώντας ενδεχομένως διαρροή καυσίμου. Θα τοποθετηθούν πρόσθετα εξαρτήματα στερέωσης.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.