Chevrolet Spark third generation
Το Chevrolet Spark third generation (2010–2018): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 29 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία.
Κωδικοί μοντέλου: M300 · Διατίθεται σε: Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο και Γαλλία
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 3.600–3.640 mm RDW | 3.650 mm TC | 3.995 mm |
| Πλάτος | 1.600 mm RDW | 1.600 mm TC | 1.597 mm |
| Ύψος | 1.520–1.550 mm RDW | 1.520 mm TC | – |
| Μεταξόνιο | 2.380 mm RDW | 2.380 mm TC | 2.375 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.410 mm ASTRA | 1.410 mm TC | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.417 mm ASTRA | 1.410 mm TC | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | – | 1.029–1.050 kg TC | 1.066–1.089 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 939–1.029 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 1.355–1.367 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 750–1.355 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 419 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 5 RDW | – | – |
| Πόρτες | 4 RDW | – | – |
| Χώρος αποσκευών (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Χώρος επιβατών (EPA) | – | 2.435 L EPA | – |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 154–164 km/h RDW | – | – |
| Ροπή | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| Ισχύς ηλεκτροκινητήρα | – | 104 kW NRCan | – |
| Ηλεκτρικά | |||
| Αυτονομία (EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| Χρόνος φόρτισης στα 240 V | – | 7,0 h EPA | – |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
Συνολική βαθμολογία ασφάλειας της NHTSA (ΗΠΑ): 2014–2015: ★★★★☆
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Wikipedia, Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Δεδομένα οικονομίας καυσίμου της EPA των ΗΠΑ, Natural Resources Canada, Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία), Βαθμολογίες ασφάλειας 5 αστέρων της NHTSA. Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 6–8 ετών | 70,6% (67,2–73,9) | 86,4% | 705 |
| 9–12 ετών | 67,5% (67,0–68,0) | 77,9% | 31.038 |
| 13 ετών και άνω | 67,2% (66,2–68,2) | 69,2% | 8.517 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Φρένα | 54,1% | 29,2% |
| Ελαστικά | 35,2% | 31,2% |
| Ανάρτηση | 32,9% | 30,1% |
| Φώτα και ηλεκτρικά συστήματα | 29,4% | 19,8% |
| Αμάξωμα, σασί και δομή | 14,8% | 9,9% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 12,5% | 9,1% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
404 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2013–2015. 27 τροχαία ατυχήματα · 2 πυρκαγιές · 21 τραυματισμοί
- Κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα μετάδοσης κίνησης 106
- Κινητήρας 105
- Ηλεκτρικό σύστημα 80
- Έλεγχος ταχύτητας 46
- Σύστημα καυσίμου 33
- Αερόσακοι 32
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 29 του Chevrolet Spark third generation
Εμφάνιση και των 29 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 18 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | CO₂ | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016 | 1,0 L | 50 kW (68 PS) | Βενζίνη | 118–120 g/km | 164.767 |
| 2011–2015 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | Βενζίνη | 118–119 g/km | 56.704 |
| 2011–2015 | 1,0 L | 50 kW (68 PS) | LPG | 110–115 g/km | 27.090 |
| 2011–2014 | 1,0 L | 48 kW (65 PS) | LPG | 110 g/km | 18.826 |
| 2013–2014 | 0,9 L | – | Βενζίνη | 118–119 g/km | 1.320 |
| 2010–2014 | – | – | Βενζίνη | 119 g/km | 3.181 |
| 2011–2014 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | LPG | 109–116 g/km | 4.976 |
| 2014 | 0,2 L | – | Βενζίνη | 119 g/km | 10 |
| 2010–2013 | 1,0 L | – | Άλλο καύσιμο | 110–118 g/km | 3.592 |
| 2013 | 1,2 L | – | Άλλο καύσιμο | 118 g/km | 216 |
| 2011 | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Βενζίνη | 106 g/km | 1.464 |
| 2011 | 0,8 L | 38 kW (52 PS) | Βενζίνη | 127 g/km | 14 |
| 2010 | 1,0 L | – | Βενζίνη | 120 g/km | 57.762 |
| 2010 | 1,2 L | – | Βενζίνη | 119 g/km | 30.320 |
| 2010 | 1,0 L | – | LPG | 110 g/km | 5.334 |
| 2010 | 0,8 L | – | Βενζίνη | 123 g/km | 1.382 |
| 2010 | 1,2 L | – | LPG | 113 g/km | 1.230 |
| 2010 | – | – | Άλλο καύσιμο | 120 g/km | 44 |
Ηνωμένο Βασίλειο 9 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20151.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1,0 L | Βενζίνη | Μηχανικό 5 σχέσεων | 5,0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20151.2 LT 5 Door Hatchback · 1.2 LTZ 5 Door Hatchback | 1,2 L | Βενζίνη | Μηχανικό 5 σχέσεων | 5,0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013–20141.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1,0 L | Βενζίνη | Μηχανικό | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20141.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1,0 L | Βενζίνη | Μηχανικό | 5,0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013–20141.2 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback | 1,2 L | Βενζίνη | Μηχανικό | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–20141.2 LTZ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback | 1,2 L | Βενζίνη | Μηχανικό | 5,0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20121.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback και 1 επιπλέον επίπεδο εξοπλισμού | 1,0 L | Βενζίνη | Μηχανικό 5 σχέσεων | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2010–20121.2 LS 5 Door Hatchback · 1.2 LS+ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback και 1 επιπλέον επίπεδο εξοπλισμού | 1,2 L | Βενζίνη | Μηχανικό 5 σχέσεων | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20101.0 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback | 1,0 L | Βενζίνη | Μηχανικό 5 σχέσεων | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
Γαλλία 2 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014SPARK 1.0 | – | 50 kW (68 PS) | Βενζίνη | Μηχανικό 5 σχέσεων | 5,0–5,1 L/100 km NEDC | 118–119 g/km |
| 2012–2014SPARK 1.2 | – | 60 kW (82 PS) | Βενζίνη | Μηχανικό 5 σχέσεων | 5,0–5,1 L/100 km NEDC | 118–119 g/km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.