BMW 3 Series seventh generation
Το BMW 3 Series seventh generation (2019–2026): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 16 εκδόσεών του στις τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: G20, G21 · Διατίθεται σε: Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 4.630–4.710 mm RDW | 4.630–4.830 mm TC | 4.709–4.829 mm |
| Πλάτος | 1.810–1.830 mm RDW | 1.810–1.830 mm TC | 1.827 mm |
| Ύψος | 1.430–1.450 mm RDW | 1.430–1.510 mm TC | 1.442 mm |
| Μεταξόνιο | 2.810–2.850 mm RDW | 2.810–2.920 mm TC | 2.851–2.961 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.573–1.589 mm ASTRA | 1.530–1.580 mm TC | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.567–1.604 mm ASTRA | 1.570–1.600 mm TC | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | 1.435–1.870 kg RDW | 1.585–1.800 kg TC | 1.445–2.025 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 1.535–1.970 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 2.050–2.420 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 1.300–1.800 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 695–750 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 5 RDW | – | – |
| Πόρτες | 4 RDW | – | – |
| Χώρος αποσκευών (EPA) | – | 255–708 L EPA | – |
| Χώρος επιβατών (EPA) | – | 2.662–2.747 L EPA | – |
| Ρεζερβουάρ καυσίμου | – | – | 40–59 L |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 218–250 km/h RDW | – | – |
| Ροπή | 250–700 Nm ASTRA | – | 250–700 Nm |
| Ισχύς ηλεκτροκινητήρα | – | 80–83 kW NRCan | – |
| Ηλεκτρικά | |||
| Χρόνος φόρτισης στα 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 225/45R18, 255/40R18, 225/50R17, 225/40R19, 255/35R19
Συνολική βαθμολογία ασφάλειας της NHTSA (ΗΠΑ): 2019: ★★★★★ · 2021–2026: ★★★★★
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Wikipedia (en, de), Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Δεδομένα οικονομίας καυσίμου της EPA των ΗΠΑ, Natural Resources Canada, Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία), Βαθμολογίες ασφάλειας 5 αστέρων της NHTSA. Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 89,4% (89,1–89,6) | 92,2% | 68.929 |
| 4–5 ετών | 90,4% (90,2–90,6) | 91,0% | 68.511 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 24,9% | 22,4% |
| Φρένα | 7,1% | 13,1% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 3,6% | 5,9% |
| Φώτα και ηλεκτρικά συστήματα | 2,1% | 4,5% |
| Ανάρτηση | 2,0% | 3,6% |
| Τροχοί | 1,0% | 0,5% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
237 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2019–2026. 19 τροχαία ατυχήματα · 11 πυρκαγιές · 16 τραυματισμοί
- Κινητήρας 98
- Ηλεκτρικό σύστημα 61
- Συστήματα υποβοήθησης οδηγού 22
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 16 του BMW 3 Series seventh generation
Εμφάνιση και των 16 εκδόσεων
Ηνωμένες Πολιτείες 12 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 178 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 185 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 186 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 189 g/km |
| 2019–2024SIDI | 2,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA | 185–191 g/km |
| 2019–2024SIDI | 2,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–206 g/km |
| 2021–2024SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 98–99 g/km |
| 2021–2024SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 107–119 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 207–211 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 209–215 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 221–238 g/km |
| 2020SIDI | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219 g/km |
Καναδάς 4 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Compact | 2,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 8,0–8,6 L/100 km 5-cycle | 185–200 g/km | – |
| 2020–2026Compact | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 8,2–10,0 L/100 km 5-cycle | 189–233 g/km | – |
| 2021–2024Compact | 2,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 8,4–9,4 L/100 km 5-cycle | 98–119 g/km | 32–37 km |
| 2019Full-size · Station wagon: Small | 2,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 8,8 L/100 km 5-cycle | 207 g/km | – |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.