U0663: Απώλεια επικοινωνίας με τον πίσω ενεργοποιητή κατανομής αέρα

Τι σημαίνει

Ο δίαυλος του οχήματος αναφέρει απώλεια επικοινωνίας με τον έξυπνο πίσω ενεργοποιητή κατανομής αέρα HVAC (αεραγωγοί/δάπεδο/ξεθάμπωμα). Η κατανομή του πίσω αέρα επανέρχεται σε προεπιλεγμένη λειτουργία.

Πώς λειτουργεί

Ο πίσω ενεργοποιητής λειτουργίας είναι ένα έξυπνο εξάρτημα HVAC που κινεί πόρτες για να κατευθύνει τον πίσω αέρα μέσα από τις επιλεγμένες εξόδους, όπως αεραγωγούς ή αγωγούς δαπέδου. Το U0663 ενεργοποιείται όταν χαθούν τα μηνύματα δικτύου από αυτόν τον ενεργοποιητή, επομένως η κατανομή της πίσω ροής αέρα μπορεί να παραμείνει σε ή να επανέλθει σε μια προεπιλεγμένη λειτουργία.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο καλώδιο διαύλου
2. Μονάδα χωρίς τροφοδοσία ή γείωση
3. Βλάβη μονάδας

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες ενδέχεται να μεταβούν σε λειτουργία περιορισμένης απόδοσης ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες δεν λειτουργούν, ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να εμφανίσουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Σαρώστε όλες τις μονάδες και ελέγξτε τα δεδομένα συμβάντων για άλλους κωδικούς επικοινωνίας που θα μπορούσαν να υποδεικνύουν ένα κοινό πρόβλημα δικτύου ή τροφοδοσίας.
2. Χρησιμοποιήστε ζωντανά δεδομένα HVAC και εντολές λειτουργίας για να ελέγξετε εάν ο πίσω ενεργοποιητής λειτουργίας αναφέρει κατάσταση ή αλλάζει θέση όταν επιλέγονται οι λειτουργίες αεραγωγών και δαπέδου.
3. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του πίσω ενεργοποιητή λειτουργίας για χαλάρωση, διάβρωση, υγρασία, τριβή ή τσακισμένη καλωδίωση.
4. Ελέγξτε την καθορισμένη τροφοδοσία και γείωση του ενεργοποιητή, συμπεριλαμβανομένης της κατάστασης υπό φορτίο, προτού υποψιαστείτε σφάλμα δικτύου.
5. Ελέγξτε την καλωδίωση δικτύου προς τον πίσω ενεργοποιητή λειτουργίας για ανοιχτά κυκλώματα, βραχυκυκλώματα ή μη φυσιολογική αντίσταση χρησιμοποιώντας το διάγραμμα του οχήματος και τη διαδικασία του κατασκευαστή.
6. Εάν το κύκλωμα τροφοδοσίας και διαύλου είναι εντάξει, ακολουθήστε τη δοκιμή επικοινωνίας ενεργοποιητή του κατασκευαστή για να προσδιορίσετε εάν ο ίδιος ο πίσω ενεργοποιητής λειτουργίας έχει αστοχήσει.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε και ασφαλίστε τον σύνδεσμο του πίσω ενεργοποιητή λειτουργίας.
• Επισκευάστε κατεστραμμένη ή διαβρωμένη καλωδίωση στην πλεξούδα του πίσω ενεργοποιητή.
• Αποκαταστήστε μια ελαττωματική παροχή τροφοδοσίας ή γείωσης προς τον ενεργοποιητή.
• Επισκευάστε ένα ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση δικτύου που εξυπηρετεί τον πίσω ενεργοποιητή λειτουργίας.
• Αντικαταστήστε τον πίσω ενεργοποιητή λειτουργίας εάν τα κυκλώματα τροφοδοσίας, γείωσης και δικτύου του περάσουν τους ελέγχους.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα είναι γενικά οδηγίσιμο, αλλά ο πίσω αέρας ενδέχεται να μην εναλλάσσεται μεταξύ των επιλεγμένων εξόδων. Βεβαιωθείτε ότι η εμπρός απόψυξη μπορεί να διατηρήσει το παρμπρίζ καθαρό· αναζητήστε διάγνωση νωρίτερα εάν παρουσιαστούν άλλες προειδοποιήσεις σχετικές με το δίκτυο ή βλάβες συστήματος.