P2BCD: Κολλημένο Ανοιχτό Αρνητικό Ρελέ Ισχύος (Contactor) B Συστήματος Φόρτισης Μπαταρίας

Τι σημαίνει

Το αρνητικό ρελέ ισχύος B του συστήματος φόρτισης της μπαταρίας αναφέρει κατάσταση κόλλησης σε ανοιχτή θέση. Η διαδρομή φόρτισης υψηλής τάσης (HV) δεν μπορεί να ελεγχθεί με αξιοπιστία.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Το αρνητικό contactor B είναι ένας διακόπτης υψηλής τάσης στη διαδρομή φόρτισης της μπαταρίας. Η υβριδική μονάδα ελέγχου ελέγχει εάν το contactor κλείνει όταν δίνεται εντολή· αυτός ο κωδικός καταγράφεται όταν η ανάδραση δείχνει ότι το B παραμένει ανοιχτό.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Οξειδωμένες επαφές ρελέ - υψηλή αντίσταση
2. Καμένο πηνίο ρελέ
3. Συσσώρευση άνθρακα ή υπολειμμάτων που εμποδίζει την ελεύθερη κίνηση

Συμπτώματα

• Προειδοποιητική λυχνία ή μήνυμα υβριδικού συστήματος
• Το όχημα ενδέχεται να μην εισέλθει σε κατάσταση READY
• Η φόρτιση ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμη

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα του υβριδικού συστήματος για την εντολή και την αναφερόμενη κατάσταση του αρνητικού contactor B, καθώς αυτό επιβεβαιώνει πότε συμβαίνει η ασυμφωνία.
2. Ελέγξτε τις πληροφορίες σέρβις του οχήματος για την καθορισμένη ασφαλή διαγνωστική διαδικασία και, στη συνέχεια, επιθεωρήστε την προσβάσιμη καλωδίωση χαμηλής τάσης και τις φίσες του contactor B για χαλάρωση, διάβρωση ή ζημιά.
3. Χρησιμοποιήστε τον υποστηριζόμενο έλεγχο εξόδου (output test) του διαγνωστικού σαρωτή για να δώσετε εντολή κλεισίματος στο contactor B και συγκρίνετε την εντολή με την αναφερόμενη κατάστασή του.
4. Με το σύστημα υψηλής τάσης σε ασφαλή κατάσταση σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, δοκιμάστε το πηνίο του contactor και τη συνέχεια του κυκλώματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Ελέγξτε τις επαφές και τον μηχανισμό του contactor για οξείδωση, υψηλή αντίσταση ή εμπόδιο και, στη συνέχεια, επαληθεύστε τη λειτουργία READY και φόρτισης μετά την επισκευή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε ή επισκευάστε διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες φίσας χαμηλής τάσης στο contactor B.
• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση ή φίσα που διακόπτει το κύκλωμα του πηνίου.
• Ατικαταστήστε το αρνητικό contactor B εάν το πηνίο του είναι ανοιχτό ή οι επαφές του έχουν υπερβολική αντίσταση.
• Αφαιρέστε την αιτία μηχανικής εμπλοκής ή αντικαταστήστε το contactor εάν παραμένει κολλημένο.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα μπορεί να μην εισέρχεται σε κατάσταση READY και η φόρτιση να μην είναι διαθέσιμη, οπότε αποφύγετε διαδρομές που απαιτούν αξιόπιστη υβριδική λειτουργία. Κανονίστε άμεσα διάγνωση και μην αγγίζετε εξαρτήματα υψηλής τάσης.