P2BCC: Κολλημένο Κλειστό Αρνητικό Ρελέ Ισχύος (Contactor) B Συστήματος Φόρτισης Μπαταρίας

Τι σημαίνει

Το αρνητικό ρελέ ισχύος B του συστήματος φόρτισης της μπαταρίας αναφέρει κατάσταση κόλλησης σε κλειστή θέση. Η διαδρομή φόρτισης υψηλής τάσης (HV) δεν μπορεί να ελεγχθεί με αξιοπιστία.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Το αρνητικό contactor B είναι ένας διακόπτης υψηλής τάσης στη διαδρομή φόρτισης της μπαταρίας. Η υβριδική μονάδα ελέγχου ελέγχει εάν το contactor ανοίγει όταν του ζητείται· αυτός ο κωδικός καταγράφεται όταν η ανάδραση δείχνει ότι το B παραμένει κλειστό.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Οι επαφές του ρελέ κόλλησαν μεταξύ τους
2. Ο οδηγός εξόδου έχει κολλήσει σε ενεργή κατάσταση
3. Συσσώρευση άνθρακα ή υπολειμμάτων που εμποδίζει την ελεύθερη κίνηση

Συμπτώματα

• Προειδοποιητική λυχνία ή μήνυμα υβριδικού συστήματος
• Το όχημα ενδέχεται να μην εισέλθει σε κατάσταση READY
• Η φόρτιση ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμη

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα του υβριδικού συστήματος για την εντολή και την αναφερόμενη κατάσταση του αρνητικού contactor B, καθώς αυτό επιβεβαιώνει πότε συμβαίνει η ασυμφωνία.
2. Ελέγξτε τις πληροφορίες σέρβις του οχήματος για την προβλεπόμενη ασφαλή διαγνωστική διαδικασία και επιθεωρήστε τις προσβάσιμες φίσες χαμηλής τάσης και την καλωδίωση προς τον επαφέα B για ζημιά ή ρύπανση.
3. Χρησιμοποιήστε τον υποστηριζόμενο έλεγχο εξόδου (output test) του διαγνωστικού σαρωτή για να δώσετε εντολή ανοίγματος στο contactor B και συγκρίνετε την εντολή με την αναφερόμενη κατάστασή του.
4. Με το σύστημα υψηλής τάσης σε ασφαλή κατάσταση σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, ελέγξτε το contactor και το κύκλωμα ανάδρασής του για κολλημένες επαφές ή κολλημένο οδηγό εξόδου.
5. Επισκευάστε το εντοπισμένο σφάλμα, στη συνέχεια διαγράψτε τον κωδικό και επαληθεύστε ότι το contactor B αλλάζει κατάσταση κατόπιν εντολής και το όχημα εισέρχεται στην κατάσταση READY κανονικά.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε κατεστραμμένη ή ρυπασμένη καλωδίωση χαμηλής τάσης ή ακροδέκτες φίσας για το contactor B.
• Καθαρίστε ή αποκαταστήστε μια φίσα με ρύπανση που εμποδίζει το contactor B να κινηθεί ελεύθερα.
• Αντικαταστήστε τον αρνητικό επαφέα B, αν οι επαφές του έχουν συγκολληθεί ή ο μηχανισμός του έχει μπλοκάρει.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον οδηγό εξόδου του contactor εάν επιβεβαιωθεί ότι παραμένει ενεργοποιημένος.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μην βασίζεστε στο όχημα για κανονική οδήγηση ή φόρτιση· μπορεί να μην εισέρχεται σε κατάσταση READY ή η διαδρομή φόρτισης υψηλής τάσης να είναι αναξιόπιστη. Ζητήστε άμεσα έλεγχο του υβριδικού συστήματος και μην αγγίζετε εξαρτήματα υψηλής τάσης.