P2B49: Χαμηλό σήμα στο κύκλωμα αισθητήρα θέσης B του ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου B, σειρά κυλίνδρων 1

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας θέσης B του ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου στην πλευρά εξαγωγής της σειράς κυλίνδρων 1 αναφέρει χαμηλό σήμα κυκλώματος. Η θέση χρονισμού του εκκεντροφόρου δεν μπορεί να μετρηθεί αξιόπιστα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο ενεργοποιητής του εκκεντροφόρου εξαγωγής στη σειρά κυλίνδρων 1 μεταβάλλει τον χρονισμό των βαλβίδων και ο αισθητήρας θέσης B αναφέρει την κίνησή του στη μονάδα ελέγχου. Ο κωδικός καταγράφεται όταν η τάση του κυκλώματος του αισθητήρα θέσης B είναι χαμηλότερη από το αναμενόμενο εύρος, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να μετρηθεί αξιόπιστα η θέση του εκκεντροφόρου εξαγωγής στη σειρά κυλίνδρων 1.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου σήματος στη γείωση
2. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα αισθητήρα
3. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία check engine
• Απώλεια ισχύος ειδικά στη μεσαία περιοχή στροφών
• Πιθανό ασταθές ρελαντί ή σβήσιμο κινητήρα
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε στα live data τη θέση του εκκεντροφόρου εξαγωγής στη σειρά κυλίνδρων 1, για να διαπιστώσετε αν η ένδειξη του αισθητήρα θέσης B παραμένει χαμηλή κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
2. Ελέγξτε τη φίσα και την καλωδίωση του αισθητήρα θέσης B στον ενεργοποιητή εξαγωγής στη σειρά κυλίνδρων 1 για διάβρωση, φθαρμένη μόνωση, ζημιά στους ακροδέκτες ή καλώδιο που ακουμπά στη γείωση.
3. Χρησιμοποιήστε τις πληροφορίες καλωδίωσης για να ελέγξετε την τροφοδοσία, τη γείωση και το κύκλωμα σήματος του αισθητήρα στη φίσα πριν τον αντικαταστήσετε.
4. Αφού απομονώσετε με ασφάλεια το κύκλωμα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, ελέγξτε αν το καλώδιο σήματος είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση.
5. Αν η καλωδίωση και οι συνδέσεις είναι σε καλή κατάσταση, ελέγξτε τον αισθητήρα θέσης B σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή για εσωτερικό βραχυκύκλωμα.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες της φίσας του αισθητήρα θέσης B.
• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος που είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση ή άλλη φθαρμένη καλωδίωση στο κύκλωμα του ενεργοποιητή εξαγωγής στη σειρά κυλίνδρων 1.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θέσης B αν η έξοδός του παραμένει χαμηλή ενώ το κύκλωμα έχει επιβεβαιωθεί ότι είναι σε καλή κατάσταση.
• Διαγράψτε τον κωδικό και επιβεβαιώστε ότι τα live data της θέσης του εκκεντροφόρου εξαγωγής στη σειρά κυλίνδρων 1 αποκρίνονται κανονικά.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση σε σύντομη, ήπια διαδρομή αν ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση· μπορεί να παρουσιαστούν μειωμένη ισχύς, ασταθές ρελαντί ή σβήσιμο. Σταματήστε αν το σβήσιμο ή η έντονη ακανόνιστη λειτουργία καθιστά το όχημα δύσκολο στον έλεγχο.