P28D4: Ανοιχτό κύκλωμα ή βλάβη φάσεων U-V-W συμπλέκτη B

Τι σημαίνει

Το στάδιο εξόδου για το BLDC μοτέρ του συμπλέκτη B δεν μπορεί να οδηγήσει ρεύμα μέσα από τουλάχιστον μία από τις φάσεις U/V/W. Κομμένο καλώδιο ή ανοιχτή περιέλιξη.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο συμπλέκτης B χρησιμοποιεί κινητήρα χωρίς ψήκτρες, που κινείται μέσω των φάσεων U, V και W για να λειτουργεί τον συμπλέκτη του κιβωτίου. Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου παρακολουθεί αν περνά ρεύμα από αυτές τις φάσεις και καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν υπάρχει διακοπή σε τουλάχιστον μία διαδρομή, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην μπορεί να εκτελέσει την κίνηση που έχει ζητηθεί.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό καλώδιο φάσης
2. Ανοιχτή περιέλιξη μοτέρ
3. Ακροδέκτης που έχει βγει προς τα πίσω από το σώμα του συνδέσμου

Συμπτώματα

• Άναμμα προειδοποιητικής λυχνίας κινητήρα ή κιβωτίου ταχυτήτων
• Σκληρές, καθυστερημένες ή χαμένες αλλαγές ταχυτήτων
• Πιθανή λειτουργία ανάγκης (limp mode) (κλείδωμα σε μία σχέση)
• Ολίσθηση ή τράνταγμα κατά τις αλλαγές ταχυτήτων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε την εντολή του κινητήρα του συμπλέκτη B και τα δεδομένα των φάσεων, για να εντοπίσετε πότε εμφανίζεται η διακοπή κυκλώματος.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο του μοτέρ συμπλέκτη Β και την καλωδίωση U, V και W για κοψίματα, τραβηγμένα ή φθαρμένα τμήματα, διάβρωση και χαλαρές συνδέσεις.
3. Βεβαιωθείτε ότι κάθε ακροδέκτης του συνδέσμου κάθεται σωστά και πιάνει τον αντίστοιχό του πείρο, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή σε ακροδέκτη που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω μέσα στο σώμα του συνδέσμου.
4. Βεβαιωθείτε ότι κάθε ακροδέκτης της φίσας είναι σωστά τοποθετημένος και εφαρμόζει καλά στον αντίστοιχο ακροδέκτη, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή σε ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει μέσα στο σώμα της φίσας.
5. Μετρήστε τις περιελίξεις του μοτέρ συμπλέκτη Β και συγκρίνετε τα αποτελέσματα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για να διαχωρίσετε μια ανοιχτή περιέλιξη από σφάλμα καλωδίωσης.

Συνήθεις λύσεις

• Επανατοποθετήστε σωστά ή επισκευάστε ακροδέκτη φίσας που έχει υποχωρήσει ή χαλαρώσει.
• Επισκευάστε ένα σπασμένο ή διαβρωμένο καλώδιο φάσης U, V ή W.
• Αντικαταστήστε το μοτέρ συμπλέκτη Β εάν μια περιέλιξη είναι ανοιχτή.
• Διαγράψτε τον κωδικό και επιβεβαιώστε με τους σχετικούς ελέγχους του διαγνωστικού εργαλείου ότι ο κινητήρας του συμπλέκτη B λειτουργεί κανονικά.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση αν λείπουν αλλαγές, είναι απότομες ή συνοδεύονται από ολίσθηση, ή αν το κιβώτιο έχει παραμείνει σε μία σχέση· ο κινητήρας του συμπλέκτη B μπορεί να μην ελέγχει σωστά την εμπλοκή του συμπλέκτη. Αν το όχημα μπορεί ακόμη να κινηθεί, περιορίστε τη διαδρομή και οδηγήστε ήπια. Σταματήστε αν οι αλλαγές γίνουν απρόβλεπτες.