P28D3: Υψηλό κύκλωμα φάσεων U-V-W συμπλέκτη B

Τι σημαίνει

Το στάδιο εξόδου για το BLDC μοτέρ του συμπλέκτη B αναφέρει υψηλή τάση φάσης σε τουλάχιστον μία από τις φάσεις U/V/W. Βραχυκύκλωμα σε B+ ή διακοπτόμενο φορτίο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο συμπλέκτης B λειτουργεί με κινητήρα χωρίς ψήκτρες, του οποίου ο ελεγκτής μεταγάγει το ρεύμα μέσω των καλωδίων φάσης U, V και W. Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου παρακολουθεί την έξοδο των φάσεων όταν κινείται ο κινητήρας και καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν η ένδειξη τουλάχιστον μίας φάσης είναι υψηλότερη από το αναμενόμενο. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας ή σε διακοπή φορτίου.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Καλώδιο φάσης βραχυκυκλωμένο σε B+
2. Ανοιχτή περιέλιξη μοτέρ
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Άναμμα προειδοποιητικής λυχνίας κινητήρα ή κιβωτίου ταχυτήτων
• Σκληρές, καθυστερημένες ή χαμένες αλλαγές ταχυτήτων
• Πιθανή λειτουργία ανάγκης (limp mode) (κλείδωμα σε μία σχέση)
• Ολίσθηση ή τράνταγμα κατά τις αλλαγές ταχυτήτων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε διαγνωστικό εργαλείο για να καταγράψετε τα δεδομένα freeze frame και να ελέγξετε τις εντολές του κινητήρα του συμπλέκτη B και τους σχετικούς κωδικούς βλάβης, ώστε να εντοπίσετε πότε εμφανίστηκε η υψηλή ένδειξη φάσης.
2. Με το όχημα σταθμευμένο με ασφάλεια, ελέγξτε τη φίσα του κινητήρα του συμπλέκτη B και την καλωδίωση U, V και W για φθορά από τριβή, ζημιά από θερμότητα, διάβρωση ή εισροή υγρού που θα μπορούσε να συνδέσει μια φάση με την τάση της μπαταρίας.
3. Ελέγξτε την εφαρμογή της φίσας και την κατάσταση των ακροδεκτών, ιδίως αν κάποιος έχει υποχωρήσει, είναι χαλαρός ή έχει διαβρωθεί αρκετά ώστε να προκαλεί υψηλή αντίσταση.
4. Με την τροφοδοσία απομονωμένη σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, ελέγξτε κάθε καλώδιο φάσης για βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας και τη συνέχεια από τη φίσα του ελεγκτή έως τον κινητήρα.
5. Μετρήστε τις διαδρομές περιελίξεων του μοτέρ συμπλέκτη Β και συγκρίνετέ τις με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για να εντοπίσετε μια ανοιχτή περιέλιξη.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση U, V ή W που είναι βραχυκυκλωμένη στην τάση της μπαταρίας.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε διαβρωμένους, χαλαρούς ή υποχωρημένους ακροδέκτες της φίσας.
• Επισκευάστε ένα ανοιχτό καλώδιο φάσης μεταξύ του ελεγκτή και του μοτέρ συμπλέκτη Β.
• Αντικαταστήστε το μοτέρ συμπλέκτη Β εάν μια περιέλιξη είναι ανοιχτή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση αν οι αλλαγές είναι απότομες, συνοδεύονται από ολίσθηση ή καθυστερούν, ή αν το κιβώτιο έχει περάσει σε λειτουργία περιορισμένης λειτουργίας (limp mode). Η απώλεια ελέγχου του συμπλέκτη B μπορεί να αφήσει το όχημα σε ακατάλληλη σχέση. Αν το όχημα κινείται κανονικά, περιορίστε την οδήγηση σε σύντομη διαδρομή για διάγνωση και σταματήστε αν οι αλλαγές επιδεινωθούν.