P2897: Υψηλό σήμα στο κύκλωμα ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος κυλίνδρου 2

Τι σημαίνει

Το ιοντικό ρεύμα από τον κύλινδρο 2 είναι υψηλότερο από το αναμενόμενο εύρος. Υπάρχει διασταυρούμενη σύζευξη σήματος, μετατοπισμένη τάση αναφοράς ή βλάβη αισθητήρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το σύστημα ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος χρησιμοποιεί το μπουζί του κυλίνδρου 2 για να ανιχνεύει ηλεκτρικό ρεύμα στα αέρια μετά την καύση και να βοηθά την ECM να αξιολογεί την καύση. Ο κωδικός καταγράφεται όταν το σήμα ανίχνευσης του κυλίνδρου 2 είναι υψηλότερο από το αναμενόμενο για τη μονάδα· αυτό μπορεί να συμβεί αν παρεμβολές από το πηνίο ανάφλεξης εισέλθουν στο σήμα, αν η τάση αναφοράς έχει μετατοπιστεί ή αν κακή επαφή στη φίσα αλλοιώνει τη μέτρηση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Επαγωγική διασταυρούμενη σύζευξη από το πρωτεύον τύλιγμα του πολλαπλασιαστή
2. Μετατοπισμένη τάση αναφοράς ανίχνευσης
3. Διάβρωση ακίδων συνδετήρα - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ασταθές ρελαντί ή ρετάρισμα κινητήρα
• Μειωμένη απόδοση κινητήρα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε στα ζωντανά δεδομένα τις μετρήσεις misfire ή ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος, για να δείτε πότε αυξάνεται το σήμα του κυλίνδρου 2 και αν το σύμπτωμα εμφανίζεται υπό φορτίο ή στο ρελαντί.
2. Ελέγξτε το μπουζί, τη φίσα ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος και την πλεξούδα του κυλίνδρου 2 για ρύπανση, διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες, φθορά ή όδευση κοντά στην καλωδίωση του πηνίου ανάφλεξης.
3. Ακολουθώντας το διάγραμμα καλωδίωσης, ελέγξτε τους ακροδέκτες της φίσας και τη συνέχεια του καλωδίου ανίχνευσης του κυλίνδρου 2 για υπερβολική αντίσταση επαφής ή ανεπιθύμητη σύνδεση με άλλο κύκλωμα.
4. Μετρήστε την τάση αναφοράς και το κύκλωμα σήματος ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος όσο είναι παρούσα η βλάβη και συγκρίνετε τις ενδείξεις με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν οι έλεγχοι καλωδίωσης και τάσης αναφοράς είναι επιτυχείς, ελέγξτε για παρεμβολές από την πρωτεύουσα περιέλιξη του πηνίου και αξιολογήστε τη μονάδα ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις του οχήματος.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και στερεώστε τη φίσα ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος του κυλίνδρου 2 ή επισκευάστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση ανίχνευσης του κυλίνδρου 2 και διατηρήστε την απόσταση από την καλωδίωση του πηνίου ανάφλεξης, όπως ορίζεται.
• Διορθώστε βλάβη στο κύκλωμα τάσης αναφοράς του συστήματος ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος που προκαλεί μετατόπιση της τάσης.
• Αντικαταστήστε τη μονάδα ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος ή άλλο εξάρτημα που έχει βλάβη, αν αυτό επιβεβαιωθεί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, μπορείτε να οδηγήσετε για λίγο και ήπια μέχρι το συνεργείο για διάγνωση, αλλά αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και τα μεγάλα φορτία. Η τραχιά λειτουργία ή η αστοχία καύσης μπορεί να επιδεινωθεί και να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα· σταματήστε την οδήγηση αν η αστοχία καύσης γίνει έντονη.