P247C: Θερμοκρασία καυσαερίων εκτός εύρους, συστοιχία 2 αισθητήρας 1

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας EGT στη συστοιχία 2, αισθητήρας 1 αναφέρει διαχρονικά τιμή εκτός του εύλογου εύρους λειτουργίας του. Συνήθως, ένα φθαρμένο στοιχείο εμφανίζει σταθερή απόκλιση, την οποία η λογική υποκατάστασης επισημαίνει ως μη εύλογη.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας 1 της συστοιχίας 2 μετρά τη θερμοκρασία καυσαερίων στη θέση του στην εξαγωγή της συστοιχίας 2 και η μονάδα ελέγχου ελέγχει αν η ένδειξή του είναι εύλογη. Ο P247C ενεργοποιείται όταν ο αισθητήρας 1 της συστοιχίας 2 παραμένει εκτός του αναμενόμενου εύρους, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε απόκλιση αισθητήρα, πρόβλημα καλωδίωσης ή συνδέσμου, ρύπανση ή διαρροή καυσαερίων κοντά στον αισθητήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Γηρασμένος ή αλλοιωμένος αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων
2. Κατεστραμμένη καλωδίωση ή κακή επαφή συνδέσμου
3. Αισθητήρας μολυσμένος ή κατεστραμμένος
4. Διαρροή καυσαερίων κοντά στον αισθητήρα

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check-engine
• Πιθανή μειωμένη ισχύς κινητήρα
• Πιθανή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε την ένδειξη του αισθητήρα 1 της συστοιχίας 2 με τον αισθητήρα 1 της συστοιχίας 1 και άλλες θερμοκρασίες καυσαερίων υπό παρόμοιες συνθήκες.
2. Με κρύα την εξαγωγή, ελέγξτε τον αισθητήρα 1 της συστοιχίας 2 και την καλωδίωσή του για θερμική ζημιά, ρύπανση, διάβρωση ή χαλαρή επαφή στον σύνδεσμο.
3. Ελέγξτε την εξαγωγή κοντά στο σημείο στήριξης του αισθητήρα 1 της συστοιχίας 2 για διαρροές.
4. Παρακολουθήστε τις ζωντανές ενδείξεις κατά την προθέρμανση και με μεταβαλλόμενο φορτίο, για να δείτε αν ο αισθητήρας 1 της συστοιχίας 2 αποκρίνεται εύλογα σε σύγκριση με τους αντίστοιχους αισθητήρες.
5. Ελέγξτε τον αισθητήρα 1 της συστοιχίας 2 και το κύκλωμά του σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή πριν αποφασίσετε αν χρειάζεται αντικατάσταση.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε φθαρμένη καλωδίωση ή κακή επαφή στον σύνδεσμο του αισθητήρα 1 της συστοιχίας 2.
• Επισκευάστε διαρροή καυσαερίων κοντά στον αισθητήρα 1 της συστοιχίας 2.
• Αντικαταστήστε τον ρυπασμένο ή φθαρμένο αισθητήρα 1 της συστοιχίας 2.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα 1 της συστοιχίας 2 αν παραμένει εκτός προδιαγραφών αφού ελεγχθεί το κύκλωμα.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν το όχημα λειτουργεί κανονικά, συνήθως μπορείτε να κάνετε σύντομες απαραίτητες διαδρομές μέχρι να κανονίσετε διάγνωση. Αποφύγετε τα μεγάλα φορτία αν έχει μειωθεί η ισχύς, καθώς η βλάβη του αισθητήρα 1 της συστοιχίας 2 μπορεί να επηρεάσει τον έλεγχο εκπομπών και την κατανάλωση καυσίμου.