P244A: Πολύ χαμηλή διαφορική πίεση στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου, συστοιχία 1

Τι σημαίνει

Η διαφορική πίεση στα άκρα του DPF είναι κάτω από το ελάχιστο όριο της βαθμονόμησης ακόμη και υπό υψηλότερο φορτίο. Συχνά αποτελεί ένδειξη κατεστραμμένου ή απόντος υποστρώματος φίλτρου ή διαρροής στη γραμμή μέτρησης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ένας αισθητήρας διαφορικής πίεσης μετρά την πτώση πίεσης κατά μήκος του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου (DPF) της συστοιχίας 1, ώστε να βοηθά τη μονάδα ελέγχου κινητήρα να αξιολογεί τη ροή καυσαερίων και τη φόρτιση του φίλτρου. Ο P244A καταγράφεται όταν η μετρούμενη διαφορά πίεσης είναι χαμηλότερη από το βαθμονομημένο ελάχιστο υπό συνθήκες στις οποίες η μονάδα αναμένει μεγαλύτερο περιορισμό. Χαμηλή ένδειξη μπορεί να προκαλέσει κατεστραμμένο ή απόν υπόστρωμα φίλτρου ή διαρροή στη γραμμή μέτρησης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ραγισμένο ή απόν υπόστρωμα DPF
2. Διαρροή στη γραμμή μέτρησης πίεσης

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine ή προειδοποιητικής λυχνίας DPF
• Απώλεια ισχύος / λειτουργία έκτακτης ανάγκης
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Αποτυχημένες προσπάθειες εξαναγκασμένης αναγέννησης

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze-frame και τις ενδείξεις πίεσης του DPF σε διαφορετικά φορτία κινητήρα μέσω live data και ελέγξτε για σχετικούς κωδικούς DPF ή εξάτμισης πριν καταλήξετε σε συμπέρασμα για το φίλτρο.
2. Ελέγξτε τους σωλήνες και τις συνδέσεις του αισθητήρα διαφορικής πίεσης της συστοιχίας 1 για ρωγμές, αποσυνδέσεις, διαρροές, τσακίσματα ή ζημιά από θερμότητα.
3. Με σβηστό κινητήρα, ελέγξτε τις θύρες και τους σωλήνες του αισθητήρα για απόφραξη ή ζημιά που θα μπορούσε να αλλοιώσει την ένδειξη πίεσης.
4. Συγκρίνετε την ένδειξη του αισθητήρα διαφορικής πίεσης με σβηστό και με αναμμένο κινητήρα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, για να αξιολογήσετε αν ο αισθητήρας και το κύκλωμά του λειτουργούν εύλογα.
5. Αν ο αισθητήρας και οι γραμμές μέτρησης είναι εντάξει, ελέγξτε το DPF της συστοιχίας 1 για κατεστραμμένο ή απόν υπόστρωμα και τις κοντινές ενώσεις της εξάτμισης για διαρροές.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή αντικαταστήστε σωλήνα μέτρησης πίεσης που έχει διαρροή, ρωγμή ή ζημιά από θερμότητα.
• Καθαρίστε φραγμένη θύρα αισθητήρα ή αντικαταστήστε κατεστραμμένη σωλήνωση πίεσης.
• Επισκευάστε την καλωδίωση ή αντικαταστήστε ελαττωματικό αισθητήρα διαφορικής πίεσης, αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν τη βλάβη.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε το κατεστραμμένο υπόστρωμα DPF της συστοιχίας 1, όπως απαιτείται.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Επειδή αυτός ο κωδικός μπορεί να συνοδεύεται από μειωμένη ισχύ ή λειτουργία έκτακτης ανάγκης, αποφύγετε τη ρυμούλκηση, την έντονη επιτάχυνση και τις μεγάλες διαδρομές μέχρι να γίνει διάγνωση. Ένα κατεστραμμένο ή απόν DPF μπορεί να αυξήσει τις εκπομπές, ενώ η συνέχιση της λειτουργίας με σχετική βλάβη μπορεί να επιδεινώσει την απώλεια ισχύος.