P2340: Κύλινδρος 5 πάνω από το όριο κρουστικής καύσης

Τι σημαίνει

Η αξιολόγηση του αισθητήρα κρουστικής καύσης αναφέρει τον κύλινδρο 5 πάνω από το όριο κρουστικής καύσης για παρατεταμένο χρονικό διάστημα. Η ECU καθυστερεί την ανάφλεξη για αυτόν τον κύλινδρο· η επίμονη κρουστική καύση υποδεικνύει κακή ποιότητα καυσίμου, αποθέσεις άνθρακα ή ζητήματα ψύξης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα αξιολογεί τους κραδασμούς του αισθητήρα κρουστικής καύσης (knock sensor) που σχετίζονται με τον κύλινδρο 5 για να εντοπίσει την ανώμαλη καύση. Ο κωδικός P2340 ενεργοποιείται όταν η ένδειξη κρουστικής καύσης του κυλίνδρου 5 παραμένει πάνω από το όριό της, ωθώντας τη μονάδα να μειώσει την προπορεία ανάφλεξης· η επίμονη κρουστική καύση ή ένα σήμα αισθητήρα με απόκλιση μπορούν να τον προκαλέσουν.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Μη φυσιολογική κρουστική καύση
2. Σφάλμα αισθητήρα κρουστικής καύσης ή καλωδίωσης

Συμπτώματα

• Λυχνία check-engine
• Μεταλλικός ήχος ή κροτάλισμα κατά την επιτάχυνση
• Μειωμένη ισχύς ή αργή επιτάχυνση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και εξετάστε τα δεδομένα κρουστικής καύσης και διόρθωσης ανάφλεξης του κυλίνδρου 5 για να διαπιστώσετε αν η βλάβη εμφανίστηκε υπό φορτίο, σε συγκεκριμένη θερμοκρασία κινητήρα ή στο ρελαντί.
2. Ακούστε για τυχόν μεταλλικό ήχο (pinging) υπό τις συνθήκες του παγωμένου πλαισίου και ελέγξτε για κακή ποιότητα καυσίμου ή λανθασμένο τύπο καυσίμου.
3. Ακούστε για κρουστική καύση υπό τις συνθήκες του freeze frame και ελέγξτε για κακή ποιότητα καυσίμου ή ακατάλληλο τύπο καυσίμου.
4. Επιθεωρήστε την καλωδίωση και τις φίσες του αισθητήρα κρουστικής καύσης που σχετίζονται με την αξιολόγηση κρουστικής καύσης του κυλίνδρου 5 για ζημιά, διάβρωση, υγρασία ή χαλαρές συνδέσεις.
5. Εάν το σήμα κρουστικής καύσης παραμένει υψηλό χωρίς ακουστή κρουστική καύση, ελέγξτε το κύκλωμα του αισθητήρα και διερευνήστε τον μηχανικό θόρυβο χρησιμοποιώντας τις διαδικασίες του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Χρησιμοποιήστε καύσιμο του τύπου που καθορίζεται για το όχημα, εάν η αιτία είναι η ακατάλληλη ποιότητα καυσίμου.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη ή υγραμένη καλωδίωση ή τις φίσες του αισθητήρα κρουστικής καύσης.
• Διορθώστε πρόβλημα στο σύστημα ψύξης που προκαλεί υπερβολική θερμοκρασία κινητήρα.
• Αντιμετωπίστε τις επιβεβαιωμένες επικαθίσεις άνθρακα ή τον μηχανικό θόρυβο και αντικαταστήστε τον αισθητήρα μόνο εάν οι έλεγχοι του κυκλώματος δείξουν βλάβη.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις και το παρατεταμένο υψηλό φορτίο όσο αναφέρεται κρουστική καύση στον κύλινδρο 5, καθώς η μονάδα μπορεί να μειώσει την ισχύ και η επίμονη ανώμαλη καύση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Σταματήστε αν ο κροταλισμός γίνει έντονος ή ο κινητήρας υπερθερμανθεί.