P22E6: Χαμηλή τάση στο κύκλωμα ελέγχου μπεκ εναλλακτικού καυσίμου κυλίνδρου 4

Τι σημαίνει

Η τάση στο κύκλωμα ελέγχου του μπεκ εναλλακτικού καυσίμου του κυλίνδρου 4 είναι χαμηλότερη από το αναμενόμενο εύρος. Αυτό υποδεικνύει ηλεκτρική βλάβη κυκλώματος, όχι απαραίτητα πρόβλημα παροχής του μπεκ ή βραχυκύκλωμα στη γείωση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Σε ένα όχημα διπλού καυσίμου, το μπεκ εναλλακτικού καυσίμου για τον κύλινδρο 4 ελέγχεται από ηλεκτρικό κύκλωμα οδήγησης χωριστό από το μπεκ βενζίνης ή πετρελαίου. Η μονάδα ελέγχου καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν η τάση του κυκλώματος του κυλίνδρου 4 πέσει κάτω από το αναμενόμενο εύρος, γεγονός που υποδεικνύει ηλεκτρική βλάβη και δεν αποδίδει από μόνο του ότι το μπεκ είναι φραγμένο ή βραχυκυκλωμένο στη γείωση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα στη γείωση
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες συνδέσμου — υψηλή αντίσταση επαφής
3. Φθορά της μόνωσης της πλεξούδας καλωδίωσης

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ρετάρισμα ή ασταθές ρελαντί στον επηρεαζόμενο κύλινδρο
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Πιθανή οσμή καυσίμου ή καπνός από την εξάτμιση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου και τους ζωντανούς μετρητές misfire για να διαπιστώσετε εάν η χαμηλή μέτρηση συμπίπτει με τη λειτουργία εναλλακτικού καυσίμου και misfire στον κύλινδρο 4.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση του μπεκ εναλλακτικού καυσίμου του κυλίνδρου 4 για διάβρωση, τριβή, κατεστραμμένη μόνωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή επαφή με τη γείωση του κινητήρα.
3. Ελέγξτε την καλωδίωση τροφοδοσίας και ελέγχου του μπεκ για βραχυκύκλωμα στη γείωση, ακολουθώντας τη διαδικασία απομόνωσης κυκλώματος του κατασκευαστή.
4. Μετρήστε την τάση και τη συνέχεια στον σύνδεσμο του μπεκ του κυλίνδρου 4 και συγκρίνετε τις μετρήσεις με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για να εντοπίσετε υπερβολική αντίσταση ή γειωμένο καλώδιο.
5. Εάν η καλωδίωση και ο σύνδεσμος ελέγχθηκαν επιτυχώς, δοκιμάστε το μπεκ και το κύκλωμα οδηγού της μονάδας ελέγχου χρησιμοποιώντας τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες του συνδέσμου του μπεκ του κυλίνδρου 4· αντικαταστήστε τους κατεστραμμένους ακροδέκτες όπως απαιτείται.
• Επισκευάστε την τριμμένη καλωδίωση του μπεκ του κυλίνδρου 4 και αποκαταστήστε τη μόνωση και τη δρομολόγησή της.
• Αντικαταστήστε το μπεκ εναλλακτικού καυσίμου του κυλίνδρου 4 εάν αποτύχει στους ηλεκτρικούς ελέγχους του κατασκευαστή.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου εάν ο οδηγός του κυλίνδρου 4 επιβεβαιωθεί ως ελαττωματικός.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τη χρήση της λειτουργίας εναλλακτικού καυσίμου ενώ ο κύλινδρος 4 παρουσιάζει misfire· αλλάξτε λειτουργίες καυσίμου μόνο εάν το όχημα λειτουργεί ομαλά και το επιτρέπει ο κατασκευαστής. Ένα συνεχές misfire μπορεί να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων και να καταστρέψει τον καταλύτη· σταματήστε εάν εμφανιστεί οσμή καυσίμου ή καπνός εξάτμισης.