P229F: Εύρος/Απόδοση Κυκλώματος Αισθητήρα NOx Bank 1 Sensor 2

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας NOx μετά τον καταλύτη στο bank 1 (μετά τον καταλύτη SCR) επιστρέφει μη εύλογες μετρήσεις NOx κατά τη λειτουργία. Είτε ο αισθητήρας έχει υποβαθμιστεί είτε η χημική σύσταση των καυσαερίων πριν από αυτόν είναι μη φυσιολογική.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο Bank 1 Sensor 2 είναι ο κατάντη αισθητήρας NOx μετά τον καταλύτη SCR, όπου βοηθά τη μονάδα ελέγχου να αξιολογήσει πόσο καλά το σύστημα μειώνει τα οξείδια του αζώτου. Αυτός ο κωδικός καταγράφεται όταν οι μετρήσεις του είναι παράλογες για τις συνθήκες λειτουργίας, πράγμα που μπορεί να υποδεικνύει έναν παλαιωμένο αισθητήρα ή κακή απόδοση SCR αντί για μια απλή ηλεκτρική βλάβη.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Γήρανση αισθητήρα NOx
2. Χαμηλή απόδοση SCR
3. Στοιχείο αισθητήρα φθαρμένο πέρα από το όριο βαθμονόμησης

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine ή προειδοποίησης NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση αδυναμίας εκκίνησης μετά από περίοδο παράβλεψης
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και τους σχετικούς κωδικούς SCR ή DEF για να προσδιορίσετε το φορτίο του κινητήρα, τη θερμοκρασία καυσαερίων και τις συνθήκες του συστήματος όταν η μέτρηση έγινε παράλογη.
2. Ελέγξτε τα δεδομένα του σαρωτή για τις μετρήσεις NOx του Bank 1 Sensor 2 και συγκρίνετε τις με τις ανάντη μετρήσεις και την αναμενόμενη απόκριση SCR.
3. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση του κατάντη αισθητήρα για ζημιές από θερμότητα, διάβρωση ή φθορές που θα μπορούσαν να παραμορφώσουν το σήμα.
4. Ελέγξτε για διαρροές καυσαερίων και εξετάστε την ποιότητα του DEF ή σφάλματα δοσολογίας που θα μπορούσαν να μειώσουν τη μετατροπή SCR.
5. Εάν οι εισόδοι καλωδίωσης και SCR είναι εντάξει, αξιολογήστε τον Bank 1 Sensor 2 σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή για γήρανση αισθητήρα ή μετατόπιση βαθμονόμησης.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση ή κακό σύνδεσμο στον Bank 1 Sensor 2.
• Επισκευάστε διαρροή καυσαερίων που επηρεάζει την κατάντη μέτρηση.
• Διορθώστε ένα επιβεβαιωμένο σφάλμα τροφοδοσίας DEF ή δοσολογίας SCR.
• Αντικαταστήστε τον κατάντη αισθητήρα NOx εάν είναι παλαιωμένος ή αποτύχει στους ελέγχους απόδοσης του κατασκευαστή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση και κανονίστε σύντομα διάγνωση. Αυτή η βλάβη μπορεί να προκαλέσει μειωμένη απόδοση και αντίστροφη μέτρηση εκκίνησης του συστήματος εκπομπών. Ακολουθήστε τυχόν αντίστροφη μέτρηση στο ταμπλό ή περιορισμό λειτουργίας και αποφύγετε να υποθέσετε ότι η συμπλήρωση DEF θα διορθώσει μια παράλογη μέτρηση αισθητήρα.