P20A0: Κύκλωμα ελέγχου/ανοικτό κύκλωμα βαλβίδας εκκένωσης αναγωγικού υγρού

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα οδήγησης της βαλβίδας ελέγχου εκκένωσης αναγωγικού υγρού A είναι ανοικτό — χρησιμοποιείται για την επιστροφή του DEF από τις σωληνώσεις στη δεξαμενή όταν σβήνει ο κινητήρας, ώστε να αποφεύγονται ζημιές από πάγωμα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η βαλβίδα εκκένωσης αναγωγικού υγρού A ανοίγει κατά τον τερματισμό λειτουργίας για να επιτρέψει την επιστροφή του DEF από τις γραμμές παροχής προς τη δεξαμενή, μειώνοντας τον κίνδυνο ζημιάς από πάγωμα. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το ηλεκτρικό κύκλωμα οδήγησης της βαλβίδας και ο κωδικός P20A0 καταγράφεται όταν το κύκλωμα είναι ανοικτό και η βαλβίδα δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί όπως προβλέπεται.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διακοπή στο τύλιγμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
2. Ακροδέκτης που έχει υποχωρήσει και έχει βγει από το σώμα του συνδέσμου
3. Ραγισμένη κόλληση μέσα στη μονάδα ή στον αισθητήρα

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποίηση NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση έως την αδυναμία εκκίνησης, αν αγνοηθεί η προειδοποίηση
• Αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze frame και τυχόν μηνύματα του συστήματος αναγωγικού υγρού και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε δεδομένα scan tool ή διαθέσιμη εντολή ενεργοποίησης για να επιβεβαιώσετε αν ζητείται η λειτουργία της βαλβίδας A.
2. Ελέγξτε τη φίσα της βαλβίδας A για ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει από τη θέση του, διάβρωση ή κακή εφαρμογή και ελέγξτε την πλεξούδα για διακοπές ή ζημιές.
3. Ελέγξτε το πηνίο της βαλβίδας και τη συνέχεια του κυκλώματος χρησιμοποιώντας τα διαγράμματα καλωδίωσης και συγκρίνετε τα αποτελέσματα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε τα καλώδια τροφοδοσίας και ελέγχου μεταξύ της βαλβίδας A και της μονάδας ελέγχου, συμπεριλαμβανομένων των ακροδεκτών και στα 2 άκρα, για να εντοπίσετε το ανοικτό κύκλωμα.
5. Αν η καλωδίωση είναι άθικτη, ελέγξτε το πηνίο της βαλβίδας και την έξοδο της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε το χαλαρό βύσμα ή αποκαταστήστε ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει από τη θέση του στη βαλβίδα εκκένωσης A.
• Επισκευάστε το κομμένο καλώδιο ή την κακή σύνδεση στο κύκλωμα οδήγησης της βαλβίδας.
• Αντικαταστήστε τη βαλβίδα εκκένωσης A αν το τύλιγμά της είναι ανοικτό.
• Επισκευάστε τη σύνδεση της μονάδας ελέγχου ή τη βλάβη της μονάδας αν οι δοκιμές επιβεβαιώσουν ότι εκεί βρίσκεται η διακοπή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί, αλλά οι γραμμές μπορεί να μην εκκενώνονται κατά τον τερματισμό λειτουργίας, αυξάνοντας τον κίνδυνο να παγώσει το DEF και να προκληθεί ζημιά στο σύστημα παροχής σε κρύο καιρό. Αντιμετωπίστε σύντομα τη βλάβη, ιδιαίτερα πριν από συνθήκες παγετού.