P2032: Χαμηλη ταση κυκλωματος αισθητηρα θερμοκρασιας καυσαεριων (Bank 1 Sensor 2)

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας EGT στην Bank 1, θέση 2, δείχνει τιμή κάτω από το κατώτατο όριο. Αυτό συμβαίνει συχνά όταν το σήμα είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση ή έχει διακοπεί το στοιχείο του αισθητήρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων Bank 1 Sensor 2 στέλνει στη μονάδα ελέγχου σήμα που αντιστοιχεί στη θερμοκρασία καυσαερίων στη θέση τοποθέτησής του. Η μονάδα παρακολουθεί αν το σήμα είναι χαμηλότερο από το αναμενόμενο εύρος του κυκλώματος. Ο P2032 αποθηκεύεται όταν το σήμα του Bank 1 Sensor 2 είναι υπερβολικά χαμηλό, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε κύκλωμα σήματος που έχει βραχυκυκλώσει προς τη γείωση ή σε βλάβη αισθητήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Καλωδιο σήματος βραχυκυκλωμενο στη γειωση
2. Ανοικτο στοιχειο αισθητηρα
3. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσα — υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Λυχνια Check Engine
• Πιθανη μειωμενη αποδοση κινητηρα
• Πιθανη προειδοποιηση συστηματος ελεγχου εκπομπων ή εξαγωγης

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα αποτυπώματος βλάβης και συγκρίνετε τη ζωντανή θερμοκρασία του Bank 1 Sensor 2 με άλλες ενδείξεις EGT, ιδίως πριν από την εκκίνηση, όταν οι θερμοκρασίες καυσαερίων θα πρέπει να είναι παρόμοιες.
2. Εντοπίστε το Bank 1 Sensor 2 από τις πληροφορίες σέρβις και ελέγξτε την πλεξούδα που εκτίθεται στη θερμότητα για φθαρμένη μόνωση ή καλώδιο σήματος που ακουμπά στη γείωση.
3. Ελέγξτε τον σύνδεσμο για διάβρωση, λυγισμένες ακίδες ή κακή επαφή ακροδεκτών που θα μπορούσε να καθηλώσει το σήμα του αισθητήρα σε χαμηλή τιμή.
4. Ελέγξτε το καλώδιο σήματος του Bank 1 Sensor 2 για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση και τη συνέχεια του κυκλώματος, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος.
5. Ελέγξτε το στοιχείο του αισθητήρα και το κύκλωμά του σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ώστε να διακρίνετε διακοπή στο στοιχείο του αισθητήρα από βλάβη καλωδίωσης.
6. Επισκευάστε τη βλάβη, διαγράψτε τον κωδικό και επιβεβαιώστε ότι η ένδειξη του αισθητήρα αποκρίνεται εύλογα καθώς θερμαίνεται η εξάτμιση.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες του συνδέσμου Bank 1 Sensor 2.
• Επισκευάστε καλώδιο σήματος που βραχυκυκλώνει προς τη γείωση ή έχει φθαρεί η μόνωσή του από τριβή.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα EGT Bank 1 Sensor 2 αν το στοιχείο του αποτύχει στον προβλεπόμενο έλεγχο.
• Επισκευάστε κατεστραμμένο τμήμα της πλεξούδας του αισθητήρα.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μπορεί να μπορείτε να οδηγήσετε, αλλά η μονάδα ελέγχου μπορεί να μην έχει αξιόπιστα δεδομένα θερμοκρασίας από το Bank 1 Sensor 2 για τον έλεγχο εκπομπών. Αν το όχημα μειώσει την απόδοση ή εμφανίσει προειδοποίηση εξάτμισης, αποφύγετε τα βαριά φορτία και κανονίστε άμεσα επισκευή.