P0995: Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα / διακόπτη πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων F

Τι σημαίνει

Η μονάδα ελέγχου ανιχνεύει υψηλό ηλεκτρικό επίπεδο στο κύκλωμα του αισθητήρα / διακόπτη πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων F.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας/διακόπτης πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων F παρέχει ανάδραση πίεσης που χρησιμοποιεί η μονάδα ελέγχου για τη διαχείριση των αλλαγών. Ο κωδικός P0995 ορίζεται όταν το σήμα του κυκλώματος F είναι υψηλότερο από το αναμενόμενο, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε καλώδιο σήματος βραχυκυκλωμένο στην τροφοδοσία της μπαταρίας, ανοιχτό αισθητήρα ή κακή επαφή στον σύνδεσμο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Καλώδιο σήματος σε βραχυκύκλωμα με B+
2. Ανοιχτός αισθητήρας
3. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία βλάβης κινητήρα (check engine) ή κιβωτίου ταχυτήτων
• Σκληρές, καθυστερημένες ή χαμένες αλλαγές ταχυτήτων
• Πιθανή λειτουργία ασφαλείας (limp mode) (κλείδωμα σε μία ταχύτητα)
• Ολίσθηση ή τράνταγμα κατά τις αλλαγές ταχυτήτων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και εξετάστε τα live data του αισθητήρα/διακόπτη πίεσης F, για να επιβεβαιώσετε αν το σήμα του είναι υψηλό ή σταθερό όταν εμφανίζεται η βλάβη.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση του αισθητήρα F για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες, κομμένα καλώδια ή μόνωση κατεστραμμένη κοντά σε θετική τροφοδοσία της μπαταρίας.
3. Με βάση το διάγραμμα καλωδίωσης, ελέγξτε το καλώδιο σήματος F για βραχυκύκλωμα στην τροφοδοσία της μπαταρίας και για διακοπή μεταξύ αισθητήρα και μονάδας, απομονώνοντας τα εξαρτήματα όπως ορίζει ο κατασκευαστής.
4. Ελέγξτε την τροφοδοσία, τη γείωση και την έξοδο του αισθητήρα F και συγκρίνετέ τες με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν το κύκλωμα είναι άθικτο αλλά το σήμα παραμένει υψηλό, ελέγξτε τον αισθητήρα/διακόπτη πίεσης F και εξετάστε βλάβη της μονάδας μόνο αφού περάσουν τους ελέγχους ο αισθητήρας και η καλωδίωση.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα F ή αντικαταστήστε κατεστραμμένους ακροδέκτες.
• Επισκευάστε καλώδιο σήματος που έχει βραχυκυκλώσει στην τροφοδοσία της μπαταρίας ή διακοπή στο κύκλωμα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα/διακόπτη πίεσης F, αν είναι ανοιχτός ή η έξοδός του δεν πληροί τις προδιαγραφές.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένη βλάβη της μονάδας ελέγχου αφού περάσουν τους ελέγχους ο αισθητήρας και η καλωδίωση.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τη ρυμούλκηση και την έντονη επιτάχυνση αν το κιβώτιο αλλάζει ανώμαλα ή πατινάρει· προγραμματίστε σύντομα διάγνωση και περιορίστε τη διαδρομή, εφόσον εξακολουθεί να αλλάζει αξιόπιστα. Υψηλό ή άκυρο σήμα πίεσης μπορεί να διαταράξει τον έλεγχο των αλλαγών, ενώ το συνεχιζόμενο πατινάρισμα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο κιβώτιο.