P0990: Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα / διακόπτη πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων E

Τι σημαίνει

Η μονάδα ελέγχου ανιχνεύει υψηλό ηλεκτρικό επίπεδο στο κύκλωμα του αισθητήρα / διακόπτη πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων E.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας/διακόπτης πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων E παρέχει ανάδραση πίεσης που χρησιμοποιεί η μονάδα ελέγχου για τη διαχείριση των αλλαγών. Ο κωδικός P0990 ορίζεται όταν το σήμα του κυκλώματος E είναι υψηλότερο από το αναμενόμενο, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε καλώδιο σήματος βραχυκυκλωμένο στην τροφοδοσία της μπαταρίας, ανοιχτό αισθητήρα ή κακή επαφή στον σύνδεσμο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Καλώδιο σήματος σε βραχυκύκλωμα με B+
2. Ανοιχτός αισθητήρας
3. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία βλάβης κινητήρα (check engine) ή κιβωτίου ταχυτήτων
• Σκληρές, καθυστερημένες ή χαμένες αλλαγές ταχυτήτων
• Πιθανή λειτουργία ασφαλείας (limp mode) (κλείδωμα σε μία ταχύτητα)
• Ολίσθηση ή τράνταγμα κατά τις αλλαγές ταχυτήτων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και εξετάστε τα live data του αισθητήρα/διακόπτη πίεσης E, για να επιβεβαιώσετε αν το σήμα είναι υψηλό ή παραμένει σταθερό όταν εμφανίζεται η βλάβη.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση του αισθητήρα E για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες, κομμένα καλώδια ή μόνωση κατεστραμμένη κοντά σε θετική τροφοδοσία της μπαταρίας.
3. Με βάση το διάγραμμα καλωδίωσης, ελέγξτε το καλώδιο σήματος για βραχυκύκλωμα στην τροφοδοσία της μπαταρίας και για διακοπή μεταξύ αισθητήρα και μονάδας, απομονώνοντας τα εξαρτήματα όπως ορίζει ο κατασκευαστής.
4. Ελέγξτε την τροφοδοσία, τη γείωση και την έξοδο του αισθητήρα E και συγκρίνετέ τες με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν το κύκλωμα είναι άθικτο αλλά το σήμα παραμένει υψηλό, ελέγξτε τον αισθητήρα/διακόπτη πίεσης E και εξετάστε βλάβη της μονάδας μόνο αφού περάσουν τους ελέγχους ο αισθητήρας και η καλωδίωση.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα E ή αντικαταστήστε κατεστραμμένους ακροδέκτες.
• Επισκευάστε καλώδιο σήματος που έχει βραχυκυκλώσει στην τροφοδοσία της μπαταρίας ή διακοπή στο κύκλωμα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα/διακόπτη πίεσης E, αν είναι ανοιχτός ή η έξοδός του δεν πληροί τις προδιαγραφές.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένη βλάβη της μονάδας ελέγχου αφού περάσουν τους ελέγχους ο αισθητήρας και η καλωδίωση.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τη ρυμούλκηση και την έντονη επιτάχυνση αν το κιβώτιο αλλάζει ανώμαλα ή πατινάρει· προγραμματίστε σύντομα διάγνωση και περιορίστε τη διαδρομή, εφόσον εξακολουθεί να αλλάζει αξιόπιστα. Υψηλό ή άκυρο σήμα πίεσης μπορεί να οδηγήσει σε κακό έλεγχο των αλλαγών, ενώ το συνεχιζόμενο πατινάρισμα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο κιβώτιο.