P0996: Διαλείπον κύκλωμα αισθητήρα / διακόπτη πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων F

Τι σημαίνει

Η μονάδα ελέγχου ανιχνεύει διαλείπουσα βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα / διακόπτη πίεσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων F.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας/διακόπτης πίεσης κιβωτίου ταχυτήτων F αναφέρει πληροφορίες υδραυλικής πίεσης στη μονάδα ελέγχου, η οποία τις χρησιμοποιεί για να ελέγχει τη λειτουργία του κιβωτίου. Ο κωδικός ορίζεται όταν η μονάδα ανιχνεύσει διαλείπουσα ηλεκτρική βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα/διακόπτη F, οπότε το σήμα μπορεί να διακόπτεται και να επανέρχεται αντί να παραμένει σταθερά λανθασμένο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Φίσα που δεν έχει εφαρμόσει πλήρως
2. Διαλείπουσα φθορά καλωδίωσης
3. Φίσα με διαλείπουσα επαφή υπό κραδασμούς

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία βλάβης κινητήρα (check engine) ή κιβωτίου ταχυτήτων
• Σκληρές, καθυστερημένες ή χαμένες αλλαγές ταχυτήτων
• Πιθανή λειτουργία ασφαλείας (limp mode) (κλείδωμα σε μία ταχύτητα)
• Ολίσθηση ή τράνταγμα κατά τις αλλαγές ταχυτήτων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τα live data του κιβωτίου για διακοπές του σήματος πίεσης, ειδικά κοντά στη στιγμή που εμφανίστηκε η βλάβη.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο του αισθητήρα/διακόπτη F για χαλαρή εφαρμογή, κατεστραμμένο κούμπωμα, υγρασία, διάβρωση ή ακροδέκτες που δεν συγκρατούνται σταθερά.
3. Ακολουθήστε την καλωδίωση του αισθητήρα/διακόπτη F και αναζητήστε φθορά από τριβή, τεντωμένα τμήματα, ζημιά από θερμότητα ή σημεία όπου οι κραδασμοί μπορεί να τραβούν την καλωδίωση.
4. Με βάση το διάγραμμα καλωδίωσης και τη διαδικασία του κατασκευαστή, παρακολουθήστε το κύκλωμα ενώ κουνάτε απαλά την καλωδίωση και τον σύνδεσμο, για να αναπαράγετε διαλείπουσα διακοπή ή κακή επαφή.
5. Αν η καλωδίωση και οι συνδέσεις παραμένουν εντάξει, ελέγξτε τον αισθητήρα/διακόπτη F και το κύκλωμά του σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή πριν εξετάσετε βλάβη της μονάδας ελέγχου.

Συνήθεις λύσεις

• Επανατοποθετήστε και ασφαλίστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα/διακόπτη F.
• Επισκευάστε καλωδίωση του κυκλώματος του αισθητήρα/διακόπτη F που έχει φθαρεί ή υποστεί ζημιά.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε χαλαρούς, διαβρωμένους ή κατεστραμμένους ακροδέκτες συνδέσμου.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα/διακόπτη F, αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν διαλείπουσα βλάβη.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου μόνο αν οι έλεγχοι κυκλώματος και αισθητήρα την εντοπίσουν ως αιτία.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τη ρυμούλκηση, την έντονη επιτάχυνση και τις άσκοπες διαδρομές αν οι αλλαγές είναι ασταθείς ή το κιβώτιο μπει σε λειτουργία ασφαλείας. Το σήμα πίεσης που διακόπτεται μπορεί να οδηγήσει σε κακές αλλαγές ή πατινάρισμα και να επιδεινώσει τη ζημιά στο κιβώτιο.