P0361: Πρωτεύον/Δευτερεύον Κύκλωμα Πηνίου Ανάφλεξης K

Τι σημαίνει

Πρωτεύον κύκλωμα ελέγχου πολλαπλασιαστή ανάφλεξης K/ανοιχτό κύκλωμα: το κύκλωμα ελέγχου είναι ανοιχτό. Αυτό επηρεάζει τον σπινθήρα στον κύλινδρο που εξυπηρετεί ο συγκεκριμένος πολλαπλασιαστής και προκαλεί αστοχία καύσης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο πολλαπλασιαστής ανάφλεξης K είναι ο πολλαπλασιαστής που αντιστοιχεί στη θέση K στο σύστημα ανάφλεξης του οχήματος· το γράμμα δεν υποδεικνύει έναν καθολικά σταθερό αριθμό κυλίνδρου. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το πρωτεύον κύκλωμα του πολλαπλασιαστή K και καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν ανιχνεύσει ηλεκτρική βλάβη, η οποία μπορεί να διακόψει τον σπινθήρα στον κύλινδρο που εξυπηρετεί ο συγκεκριμένος πολλαπλασιαστής.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διακοπή στο πρωτεύον τύλιγμα
2. Ακίδα που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω έξω από το σώμα της φίσας
3. Ραγισμένη κόλληση κασσιτέρου στο εσωτερικό της μονάδας ή του αισθητήρα

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine αναμμένη ή που αναβοσβήνει
• Ρετάρισμα κινητήρα ή ανώμαλη λειτουργία
• Απώλεια ισχύος ή δισταγμός
• Δυσκολία στην εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τις ζωντανές μετρήσεις misfire, χρησιμοποιώντας τον χάρτη πολλαπλασιαστών του οχήματος για να εντοπίσετε τον κύλινδρο που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής K.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο, τους ακροδέκτες και την καλωδίωση του πολλαπλασιαστή K για χαλάρωση, διάβρωση, κατεστραμμένη μόνωση ή κομμένο καλώδιο.
3. Επαληθεύστε ότι ο πολλαπλασιαστής K λαμβάνει την απαιτούμενη τροφοδοσία και γείωση και συγκρίνετε τις μετρήσεις με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Με απενεργοποιημένη την τροφοδοσία και απομονωμένο το κύκλωμα όπως ορίζει ο κατασκευαστής, ελέγξτε το πρωτεύον κύκλωμα του πολλαπλασιαστή K και την καλωδίωση για διακοπή.
5. Αν ο πολλαπλασιαστής και η καλωδίωση περάσουν τον έλεγχο, ελέγξτε τον οδηγό καναλιού K της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε το φις του πολλαπλασιαστή K ή ασφαλίστε τον σύνδεσμό του.
• Επισκευάστε κομμένο καλώδιο ή αντικαταστήστε κατεστραμμένο ή διαβρωμένο ακροδέκτη του κυκλώματος K.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή K, αν αποτύχει στον έλεγχο πρωτεύοντος κυκλώματος του κατασκευαστή.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη μονάδα μόνο αν επιβεβαιωθεί βλάβη του οδηγού καναλιού K.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση αν ο κινητήρας παρουσιάζει misfire και σταματήστε να οδηγείτε αν η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει, επειδή το άκαυστο καύσιμο μπορεί να υπερθερμάνει τον καταλύτη. Αν η λυχνία παραμένει σταθερά αναμμένη και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, περιορίστε την οδήγηση μέχρι να ελεγχθεί το κύκλωμα K.