P0362: Πρωτεύον/Δευτερεύον Κύκλωμα Πηνίου Ανάφλεξης L

Τι σημαίνει

Πρωτεύον κύκλωμα ελέγχου πολλαπλασιαστή ανάφλεξης L/ανοιχτό κύκλωμα: το κύκλωμα ελέγχου είναι ανοιχτό. Αυτό επηρεάζει τον σπινθήρα στον κύλινδρο που εξυπηρετεί ο συγκεκριμένος πολλαπλασιαστής και προκαλεί αστοχία καύσης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο πολλαπλασιαστής ανάφλεξης L είναι ο πολλαπλασιαστής που αντιστοιχεί στη θέση L στο σύστημα ανάφλεξης του οχήματος· το γράμμα δεν υποδεικνύει έναν καθολικά σταθερό αριθμό κυλίνδρου. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το πρωτεύον κύκλωμα του πολλαπλασιαστή L και καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν ανιχνεύσει ηλεκτρική βλάβη, η οποία μπορεί να στερήσει από τον κύλινδρο που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής L αξιόπιστο σπινθήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διακοπή στο πρωτεύον τύλιγμα
2. Ακίδα που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω έξω από το σώμα της φίσας
3. Ραγισμένη κόλληση κασσιτέρου στο εσωτερικό της μονάδας ή του αισθητήρα

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine αναμμένη ή που αναβοσβήνει
• Ρετάρισμα κινητήρα ή ανώμαλη λειτουργία
• Απώλεια ισχύος ή δισταγμός
• Δυσκολία στην εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και εξετάστε τις ζωντανές μετρήσεις misfire, χρησιμοποιώντας τη χαρτογράφηση πολλαπλασιαστών του συγκεκριμένου οχήματος για να εντοπίσετε τον κύλινδρο που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής L.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση του πολλαπλασιαστή L για αποσυνδεδεμένο φις, κατεστραμμένη μόνωση, διάβρωση ή υποχωρημένη ακίδα.
3. Μετρήστε τις παροχές τροφοδοσίας και γείωσης του πολλαπλασιαστή L και συγκρίνετέ τις με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Με απενεργοποιημένη την τροφοδοσία και απομονωμένο το κύκλωμα όπως ορίζει ο κατασκευαστής, ελέγξτε το πρωτεύον κύκλωμα του πολλαπλασιαστή L και την καλωδίωση για διακοπή.
5. Αν ο πολλαπλασιαστής και το κύκλωμα είναι άθικτα, ελέγξτε την έξοδο καναλιού L της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή ασφαλίστε τον σύνδεσμο του πολλαπλασιαστή L.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση ή αντικαταστήστε χαλαρό ή διαβρωμένο ακροδέκτη στο πρωτεύον κύκλωμα L.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή L, αν αποτύχει στον έλεγχο του κατασκευαστή.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου μόνο αν επιβεβαιωθεί βλάβη του οδηγού καναλιού L.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το misfire μπορεί να καταστρέψει τον καταλύτη· αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και σταματήστε να οδηγείτε αν η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει. Αν παραμένει σταθερά αναμμένη και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, περιορίστε την οδήγηση στο ελάχιστο μέχρι να γίνει διάγνωση του πολλαπλασιαστή L.