P001F: Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ενεργοποιητή προφίλ εκκεντροφόρου A (Bank 2)

Τι σημαίνει

Υπερβολικά υψηλή τάση ελέγχου στον ενεργοποιητή προφίλ εκκεντροφόρου (εισαγωγής, προφίλ A, bank 2). Ίδια βλάβη με το P001C, αλλά στην bank 2. Ο ενεργοποιητής του μετατοπιστή φάσης ρυθμίζει τον χρονισμό εισαγωγής/εξαγωγής υπό φορτίο — ένας μετατοπιστής φάσης που έχει κολλήσει ή λειτουργεί αργά μειώνει σημαντικά τη ροπή στις μεσαίες στροφές και μπορεί να προκαλέσει κωδικούς συσχέτισης εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο ενεργοποιητής προφίλ A του εκκεντροφόρου εισαγωγής της bank 2 επιλέγει μια λειτουργία βύθισης εκκεντροφόρου σε κινητήρες με επιλέξιμα προφίλ βύθισης. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί το κύκλωμα ελέγχου του· ο κωδικός καταγράφεται όταν η τάση του κυκλώματος είναι υψηλότερη από την αναμενόμενη, συχνά επειδή το καλώδιο ελέγχου ακουμπά στην τροφοδοσία της μπαταρίας ή έχει διακοπεί η επιστροφή γείωσης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίωσης προς την τάση της μπαταρίας
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες συνδετήρα - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας παγιδευμένο και σε επαφή με πηγή B+

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία Check Engine
• Απώλεια ισχύος ειδικά στη μεσαία κλίμακα στροφών
• Πιθανό ασταθές ρελαντί ή σβήσιμο κινητήρα
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τις εντολές ενεργοποιητή στα ζωντανά δεδομένα και τους σχετικούς κωδικούς, για να επιβεβαιώσετε πότε το κύκλωμα προφίλ A του Bank 2 εμφανίζει υψηλή τάση.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του ενεργοποιητή του Bank 2 για κατεστραμμένη μόνωση, διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή καλώδιο πιεσμένο πάνω σε πηγή τροφοδοσίας.
3. Ελέγξτε το καλώδιο ελέγχου για βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας και την επιστροφή γείωσης για διακοπή, χρησιμοποιώντας τη διαδικασία κυκλώματος του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε το πηνίο του ενεργοποιητή και τους ακροδέκτες του συνδέσμου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν η καλωδίωση και ο ενεργοποιητής είναι εντάξει, ελέγξτε την έξοδο της μονάδας σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε το καλώδιο ελέγχου του Bank 2 που έχει βραχυκυκλωθεί στην τροφοδοσία.
• Αποκαταστήστε τη διακοπή στην επιστροφή γείωσης ή επισκευάστε τη σύνδεσή της.
• Αντικαταστήστε κατεστραμμένους ή διαβρωμένους ακροδέκτες του συνδέσμου του ενεργοποιητή.
• Αντικαταστήστε τον ενεργοποιητή ή επισκευάστε το κύκλωμα της μονάδας μόνο αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι η βλάβη βρίσκεται εκεί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μπορεί να παρουσιαστούν μειωμένη ισχύς, ανώμαλη λειτουργία ή σβήσιμο, αν ο κινητήρας δεν μπορεί να επιλέξει το προβλεπόμενο προφίλ βύθισης εκκεντροφόρου. Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση αν λειτουργεί άσχημα και σταματήστε αν σβήσει.