P001E: Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ενεργοποιητή προφίλ εκκεντροφόρου A (Bank 2)

Τι σημαίνει

Χαμηλή τάση ελέγχου στον ενεργοποιητή προφίλ εκκεντροφόρου (εισαγωγής, προφίλ A, bank 2). Ίδια βλάβη με το P001B, αλλά στην bank 2. Ο ενεργοποιητής του μετατοπιστή φάσης ρυθμίζει τον χρονισμό εισαγωγής/εξαγωγής υπό φορτίο — ένας μετατοπιστής φάσης που έχει κολλήσει ή λειτουργεί αργά μειώνει σημαντικά τη ροπή στις μεσαίες στροφές και μπορεί να προκαλέσει κωδικούς συσχέτισης εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο ενεργοποιητής προφίλ A του εκκεντροφόρου εισαγωγής της bank 2 επιλέγει μια λειτουργία βύθισης εκκεντροφόρου σε κινητήρες με επιλέξιμα προφίλ βύθισης. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί το κύκλωμα ελέγχου του ενεργοποιητή· ο κωδικός καταγράφεται όταν η τάση του κυκλώματος είναι χαμηλότερη από την αναμενόμενη, για παράδειγμα λόγω βραχυκυκλώματος στη γείωση, βραχυκυκλωμένου πηνίου ή κακής σύνδεσης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίωσης στη γείωση
2. Οξειδωμένες ακίδες συνδέσμου - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Φθορά της μόνωσης της πλεξούδας καλωδίωσης λόγω τριβής

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία Check Engine
• Απώλεια ισχύος ειδικά στη μεσαία κλίμακα στροφών
• Πιθανό ασταθές ρελαντί ή σβήσιμο κινητήρα
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τις εντολές ενεργοποιητή στα ζωντανά δεδομένα και τους σχετικούς κωδικούς, για να προσδιορίσετε πότε το κύκλωμα προφίλ A του Bank 2 εμφανίζει χαμηλή τάση.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο του ενεργοποιητή του Bank 2 για διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες και εξετάστε την πλεξούδα για μόνωση φθαρμένη από επαφή με τον κινητήρα ή κοντινά εξαρτήματα.
3. Ελέγξτε το καλώδιο ελέγχου για βραχυκύκλωμα στη γείωση, χρησιμοποιώντας τη διαδικασία ελέγχου κυκλώματος του κατασκευαστή.
4. Μετρήστε το πηνίο του ενεργοποιητή και ελέγξτε την κατάσταση του συνδέσμου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, για να ελέγξετε για εσωτερικό βραχυκύκλωμα ή σύνδεση υψηλής αντίστασης.
5. Αν η καλωδίωση και ο ενεργοποιητής είναι εντάξει, ελέγξτε την έξοδο ελέγχου της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες του συνδέσμου του ενεργοποιητή της bank 2.
• Επισκευάστε τη μόνωση της πλεξούδας ή την καλωδίωση που έχει βραχυκυκλωθεί στη γείωση.
• Αντικαταστήστε τον ενεργοποιητή προφίλ A της bank 2, αν επιβεβαιωθεί ότι το πηνίο του είναι ελαττωματικό.
• Επισκευάστε το κύκλωμα της μονάδας μόνο αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν βλάβη στην πλευρά της μονάδας.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ο κινητήρας μπορεί να χάσει ισχύ ή να λειτουργεί με ανωμαλίες, αν δεν μπορεί να ελεγχθεί το προφίλ βύθισης εκκεντροφόρου του Bank 2. Επιταχύνετε ήπια αν εμφανίζονται συμπτώματα και σταματήστε αν ο κινητήρας σβήσει.