Volvo EX90 first generation
Der Volvo EX90 first generation (seit 2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 17 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: SPA2
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.040 mm RDW | – | 5.037 mm |
| Breite | 1.960 mm RDW | – | 2.039 mm |
| Höhe | 1.740 mm RDW | – | 1.747 mm |
| Radstand | 2.990 mm RDW | – | 2.985 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.500–2.680 kg RDW | – | 2.556–2.818 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.600–2.780 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 3.200–3.390 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.200–2.200 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 7 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | 310–385 L EV DB | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| 0–100 km/h | 4,9–7,8 s EV DB | – | – |
| Drehmoment | 490–910 Nm EV DB | – | 480–910 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 300 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 101,0–111,0 kWh EV DB | – | 92,0–111,0 kWh |
| Batteriekapazität (brutto) | 107,0–117,0 kWh EV DB | – | – |
| Reichweite (WLTP) | 580–610 km EV DB | – | – |
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 444–499 km EPA | – |
| Energieverbrauch | 195–225 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-Ladeleistung | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC-Schnellladeleistung | 250–350 kW EV DB | – | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 10,0–11,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2025–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de, fr, pl, sv), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
79 Beschwerden für die Modelljahre 2025–2026. 2 Unfälle · 1 Verletzung
- Elektrische Anlage 41
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 17 Versionen des Volvo EX90 first generation
Alle 17 Versionen anzeigen
Europäische Union 10 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | 20,9–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606–610 km | 4.216 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 380 kW (517 PS) | Elektrisch | 21,0–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604–606 km | 3.117 |
| 2025 | Elektromotor | 205 kW (279 PS) | Elektrisch | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 1.186 |
| 2025 | Elektromotor | 173 kW (235 PS) | Elektrisch | 21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 608 km | 1.168 |
| 2025 | Elektromotor | 200 kW (272 PS) | Elektrisch | 21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km | 860 |
| 2025 | Elektromotor | 237 kW (322 PS) | Elektrisch | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 98 |
| 2025 | Elektromotor | 252 kW (343 PS) | Elektrisch | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 574 km | 71 |
| 2025 | Elektromotor | 180 kW (245 PS) | Elektrisch | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 598 km | 53 |
| 2025 | Elektromotor | 500 kW (680 PS) | Elektrisch | 20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594 km | 18 |
| 2025 | Elektromotor | 125 kW (170 PS) | Elektrisch | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 11 |
Vereinigtes Königreich 4 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Twin Motor Ultra · Single Motor Plus · Twin Motor Plus | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra | Elektromotor | 380 kW (517 PS) | Elektrisch | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2024Twin Motor Ultra | Elektromotor | 408 kW (555 PS) | Elektrisch | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2024Twin Motor Performance Ultra | Elektromotor | 517 kW (703 PS) | Elektrisch | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Hinterradantrieb | 92–98 MPGe EPA | 0 g/km | 444–468 km |
| 2025–2027 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Allradantrieb | 81–89 MPGe EPA | 0 g/km | 480–499 km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | Automatik | 24,9–26,1 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 483–499 km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.