Volkswagen Jetta A2

Der Volkswagen Jetta A2 (1984–1992): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 18 Versionen in den Vereinigten Staaten.
Modellcodes: Typ 16 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 4.270 mm |
| Breite | – | 1.600 mm |
| Höhe | – | 1.410 mm |
| Radstand | – | 2.400 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | – | 805 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 368–481 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.180–2.464 L EPA | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 142 km/h |
| 0–100 km/h | – | 17,2 s |
| Drehmoment | – | 82 Nm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia (en, de), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
177 Beschwerden für die Modelljahre 1984–1992. 12 Unfälle · 9 Brände · 14 Verletzungen
- Motor 27
- Sicht und Scheibenwischer 25
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 18 Versionen des Volkswagen Jetta A2
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Vereinigte Staaten 18 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991–1992(DSL,TRBO) | 1,6 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 33 MPG (7,1 L/100 km) EPA | 192 g/km |
| 1985–1992(FFS) | 1,8 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 1988–1992(FFS) | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 22–25 MPG (9,4–10,7 L/100 km) EPA | 221–251 g/km |
| 1990–1992(FFS) | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1989–1991(NO-CAT) | 1,6 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 34 MPG (6,9 L/100 km) EPA | 186 g/km |
| 1985–1987(FFS), SIL | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA | 212–240 g/km |
| 1986(DSL,TRBO) (NO-CAT), SIL | 1,6 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 34 MPG (6,9 L/100 km) EPA | 186 g/km |
| 1986(NO-CAT), SIL | 1,6 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 181 g/km |
| 1985(DSL,TRBO), SIL | 1,6 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 34 MPG (6,9 L/100 km) EPA | 186 g/km |
| 1985SIL | 1,6 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 181 g/km |
| 1984(DIESEL) | 1,6 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | – | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 181 g/km |
| 1984(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) CA model | 1,6 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | – | 34 MPG (6,9 L/100 km) EPA | 186 g/km |
| 1984(DIESEL) CA model | 1,6 L | Diesel | 4-Gang-Schaltgetriebe | – | 37 MPG (6,4 L/100 km) EPA | 171 g/km |
| 1984(DSL,TRBO) CA model | 1,6 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | – | 33 MPG (7,1 L/100 km) EPA | 192 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 1,7 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | – | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1984(FFS) | 1,7 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | – | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 1,7 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | – | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | – | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





