Volkswagen Atlas I
Der Volkswagen Atlas I (seit 2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 7 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: CA1 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.970–5.100 mm TC | 4.966–5.037 mm |
| Breite | 1.980–1.990 mm TC | 1.989 mm |
| Höhe | 1.720–1.750 mm TC | 1.720–1.778 mm |
| Radstand | 2.980 mm TC | 2.980 mm |
| Spurweite vorne | 1.710–1.720 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.720 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.928–4.288 kg TC | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kraftstofftank | – | 70 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 188–210 km/h |
| Drehmoment | – | 320–370 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2018–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.996 Beschwerden für die Modelljahre 2018–2026. 38 Unfälle · 5 Brände · 58 Verletzungen
- Elektrische Anlage 479
- Motor 371
- Airbags 362
- Bremsen 350
- Fahrerassistenz 248
- Kraftstoffanlage 138
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 7 Versionen des Volkswagen Atlas I
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2027SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22–25 MPG (9,4–10,7 L/100 km) EPA | 226–254 g/km |
| 2021–2027SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA | 241–271 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 272–286 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 280–301 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,0–11,5 L/100 km 5-Zyklus | 233–271 g/km |
| 2018–2023Sport utility vehicle: Small | 3,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,9–12,2 L/100 km 5-Zyklus | 279–286 g/km |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,2–12,9 L/100 km 5-Zyklus | 286–301 g/km |
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