Rolls-Royce Corniche Corniche V
Der Rolls-Royce Corniche Corniche V (2000–2002): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 3 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: SZ · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 5.405 mm |
| Breite | – | 2.058 mm |
| Höhe | – | 1.475 mm |
| Radstand | – | 3.061 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | – | 2.735–2.736 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 198 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.322 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | 100 L |
| Leistung | ||
| Drehmoment | – | 738 Nm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia (en, fr, pl, sv), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 3 Versionen des Rolls-Royce Corniche Corniche V
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001GUZZLER, EMS CLKUP | 6,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 2000GUZZLER, EMS CLKUP | 6,7 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002Subcompact | 6,7 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 19,7 L/100 km 5-Zyklus | 453 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.