Porsche Macan first generation
Der Porsche Macan first generation (2014–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 59 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: 95B · Verkauft in: Frankreich, Europäische Union und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.680–4.730 mm RDW | 4.680–4.700 mm TC | 4.681–4.726 mm |
| Breite | 1.920–1.930 mm RDW | 1.920 mm TC | 1.923 mm |
| Höhe | 1.590–1.610 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.624 mm |
| Radstand | 2.810 mm RDW | 2.810 mm TC | 2.807 mm |
| Spurweite vorne | 1.568–1.661 mm ASTRA | 1.630–1.660 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.577–1.663 mm ASTRA | 1.650 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.745–1.920 kg RDW | 1.859–1.945 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.845–2.020 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.445–2.580 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.000–2.400 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 225–272 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 370–580 Nm ASTRA | – | – |
| Leistung des Elektromotors | – | 250–470 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 463–534 km EPA | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 11,5 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 95,5 % (95,1–95,8) | 92,2 % | 10.950 |
| 4–5 Jahre | 95,4 % (95,2–95,7) | 91,0 % | 24.746 |
| 6–8 Jahre | 93,3 % (93,0–93,5) | 86,4 % | 33.500 |
| 9–12 Jahre | 88,3 % (87,4–89,1) | 77,9 % | 5.520 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 19,2 % | 26,0 % |
| Bremsen | 7,6 % | 18,1 % |
| Fahrwerk | 3,8 % | 9,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 2,7 % | 6,5 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,4 % | 7,2 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 1,4 % | 2,3 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
266 Beschwerden für die Modelljahre 2015–2025. 16 Unfälle · 5 Brände · 7 Verletzungen
- Airbags 67
- Elektrische Anlage 33
- Beleuchtung 33
- Bremsen 31
- Motor 28
- Fahrerassistenz 23
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 59 Versionen des Porsche Macan first generation
Alle 59 Versionen anzeigen
Europäische Union 45 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Elektromotor | 285 kW (387 PS) | Elektrisch | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km | 6.096 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Benzin | 11,1–11,3 L/100 km WLTP | 256–257 g/km | – | 10.563 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 9,4–10,2 L/100 km WLTP | 229–230 g/km | – | 27.433 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | 10,8–11,0 L/100 km WLTP | 250–254 g/km | – | 14.713 |
| 2024 | Elektromotor | 145 kW (197 PS) | Elektrisch | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 568 km | 1.790 |
| 2024 | Elektromotor | 430 kW (585 PS) | Elektrisch | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559 km | 1.338 |
| 2024 | Elektromotor | 330 kW (449 PS) | Elektrisch | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 600 |
| 2022–2024 | Elektromotor | 120 kW (163 PS) | Elektrisch | 22,7–27,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 445–614 km | 541 |
| 2024 | Elektromotor | 250 kW (340 PS) | Elektrisch | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 619 km | 287 |
| 2024 | Elektromotor | 175 kW (238 PS) | Elektrisch | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 588 km | 182 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 200 kW (272 PS) | Elektrisch | 18,4–27,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 523 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 155 kW (211 PS) | Elektrisch | 27,5–27,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 271 |
| 2023 | Elektromotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisch | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 35 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 10,1 L/100 km WLTP | 229 g/km | – | 23 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 10,1 L/100 km WLTP | 230 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 9,3–9,6 L/100 km WLTP | 234–235 g/km | – | 8.323 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | 9,9–10,5 L/100 km WLTP | 247 g/km | – | 3.239 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 184–185 g/km | – | 41.171 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | – | 202–203 g/km | – | 30.319 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 192–217 g/km | – | 7.210 |
| 2016–2020 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Benzin | – | 197–221 g/km | – | 4.328 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | 186 g/km | – | 92 |
| 2020 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 180 g/km | – | 16 |
| 2016–2019 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzin | – | 211–213 g/km | – | 24.804 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 168–169 g/km | – | 29.596 |
| 2016–2019 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | – | 180 g/km | – | 82 |
| 2014–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 160–168 g/km | – | 87.016 |
| 2014–2019 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 207–209 g/km | – | 19.632 |
| 2016–2019 | 3,6 L | 324 kW (441 PS) | Benzin | – | 219–221 g/km | – | 4.540 |
| 2014–2018 | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | – | 162 g/km | – | 17.484 |
| 2014–2018 | 3,6 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | – | 210–213 g/km | – | 13.286 |
| 2014–2018 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 160–162 g/km | – | 1.436 |
| 2017 | 2,0 L | 278 kW (378 PS) | Benzin | – | 169 g/km | – | 836 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Diesel | – | 163 g/km | – | 170 |
| 2017 | 3,0 L | 398 kW (541 PS) | Benzin | – | 212 g/km | – | 94 |
| 2017 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | – | 208 g/km | – | 72 |
| 2017 | 3,6 L | 441 kW (600 PS) | Benzin | – | 214 g/km | – | 52 |
| 2014–2016 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | – | 162–186 g/km | – | 124 |
| 2016 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Diesel | – | 170 g/km | – | 76 |
| 2016 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | – | 139 g/km | – | 40 |
| 2016 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | – | 191 g/km | – | 30 |
| 2014–2016 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 164–188 g/km | – | 30 |
| 2015–2016 | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Benzin | – | 172–181 g/km | – | 640 |
| 2016 | 3,6 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | – | 215 g/km | – | 10 |
| 2014 | 2,0 L | – | Benzin | – | 171 g/km | – | 68 |
Vereinigtes Königreich 8 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018PDK | 2,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,3–7,4 L/100 km NEDC | 168–172 g/km |
| 2014–2018S Diesel | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 161–164 g/km |
| 2014–2018S | 3,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,8 L/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2016–2018GTS | 3,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 212 g/km |
| 2014–2018Turbo | 3,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,9 L/100 km NEDC | 208 g/km |
| 2018Turbo with Performance Package · Turbo Exclusive Performance Edition | 3,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 9,7 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2017Turbo with Performance Package PDK | 3,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 217 g/km |
| 2015–2016R4 | 2,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 168–171 g/km |
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S DIESEL | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 159–164 g/km |
| 2015MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S | – | 250 kW (340 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,7–9,0 L/100 km NEDC | 204–212 g/km |
| 2015MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN TURBO | – | 294 kW (400 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,9–9,2 L/100 km NEDC | 208–216 g/km |
| 2014MACAN S DIESEL · MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 159–164 g/km |
| 2014MACAN S · MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 250 kW (340 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,7–9,0 L/100 km NEDC | 204–212 g/km |
| 2014MACAN TURBO · MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 294 kW (400 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,9–9,2 L/100 km NEDC | 208–216 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.