Pontiac Sunrunner

Pontiac Sunrunner
Foto: dave_7 / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Die offiziellen Daten führen 2 Versionen des Pontiac Sunrunner (1995–1997) in Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1995–1997
Märkte
Kanada
Motoren
1,6 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,2 L/100 km (5-Zyklus)

Was für ein Auto war der Pontiac Sunrunner?

Der Pontiac Sunrunner war ein kleiner Geländewagen, der von 1995 bis 1997 in Kanada verkauft wurde. Seine kompakten Abmessungen und die SUV-Karosserie machten ihn für Fahrer attraktiv, die ein aufrechteres und vielseitigeres Fahrzeug als einen herkömmlichen Pkw suchten. Pontiac bot ihn auf dem kanadischen Markt im Rahmen der Praxis von General Motors an, Modellnamen markenübergreifend anzupassen.

Der Sunrunner war mit dem Suzuki Escudo verwandt, der in Nordamerika als Sidekick bekannt war, sowie mit dem Geo Tracker. Er war ein umbenanntes Modell aus einer Familie kompakter Geländewagen und bot eine praktische, einfache Lösung statt einer eigenständigen Pontiac-Konstruktion.

Generationen und Design

Die kanadische Bauzeit des Sunrunner gilt als seine erste Generation und umfasst die Jahre 1995 bis 1997. Diese Generation ist mit den Codes SE416 und SE419 verbunden. Aufgrund seiner kurzen Produktionsdauer stellt das Modell ein eigenes kanadisches Marktkapitel in der Geschichte von Pontiac dar und ist kein langlebiger Name mit mehreren Generationen.

Als kompaktes SUV hob sich der Sunrunner von Pontiacs Limousinen und Coupés ab. Seine Attraktivität lag in der Kombination aus kompakten Abmessungen und einer auf Nutzwert ausgelegten Karosserie.

Motoren und Kraftstoffverbrauch

Die kanadischen Daten führen einen 1,6-Liter-Benzinmotor auf. Eine Leistungsangabe wird dort nicht genannt, weshalb hier kein PS-Wert angegeben werden kann. Der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch liegt bei 10,2 L/100 km gemäß dem NRCan-5-Zyklus-Testverfahren.

Kanadische 5-Zyklus-Verbräuche nutzen ein anderes Verfahren als die US-EPA-Ergebnisse sowie europäische WLTP- oder NEDC-Werte. Diese Zahlen sollten nicht als direkt austauschbar betrachtet werden. Die offizielle kanadische Einstufung liefert einen standardisierten Bezugspunkt; der alltägliche Kraftstoffverbrauch hängt von der Fahrweise und den Bedingungen ab.

Wo wurde er verkauft?

Der Sunrunner wurde in Kanada verkauft, wobei offizielle kanadische Daten die Jahre 1995–1997 abdecken. Seine Verbindung zum Suzuki Escudo und Geo Tracker spiegelt die gemeinsame Modellfamilie wider, die hinter mehreren Kompakt-Geländewagen steht, die unter verschiedenen Namen verkauft wurden. Die Daten für den kanadischen Markt beschreiben vier Versionen mit Benzinmotoren.

Fragen und Antworten

War der Pontiac Sunrunner ein SUV?

Ja. Es war ein kompaktes Sport Utility Vehicle, das in Kanada verkauft wurde.

Welchen Motor verwendete der Sunrunner?

Die kanadischen Daten führen einen 1,6-Liter-Benzinmotor auf.

Wie lautet sein offizieller Kraftstoffverbrauch?

Der niedrigste aufgeführte kanadische Wert liegt bei 10,2 L/100 km im NRCan-5-Zyklus-Test.

Sunrunner first generation (1995–1997)

Pontiac Sunrunner first generation
Foto: dave_7 / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: SE416, SE419 · Verkauft in: Kanada · Quellen: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1995–1997Sport utility vehicle1,6 LBenzin3-Gang-Automatik11,1–11,3 L/100 km 5-Zyklus255–260 g/km
1995–1997Sport utility vehicle1,6 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe10,2–10,6 L/100 km 5-Zyklus235–244 g/km

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.