Mitsubishi Colt VI
Der Mitsubishi Colt VI (2004–2014): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 40 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: Z30 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 3.870–3.940 mm RDW | 3.875 mm |
| Breite | 1.700 mm RDW | 1.680–1.695 mm |
| Höhe | 1.520–1.550 mm RDW | 1.453–1.550 mm |
| Radstand | 2.500 mm RDW | 2.500 mm |
| Spurweite vorne | 1.460 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.445 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 910–970 kg RDW | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.010–1.070 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.420–1.465 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.000 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 500 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 2–4 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 165–185 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 100–210 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 185/55R15, 175/65R14, 195/50R15, 205/45R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 79,5 % (78,8–80,3) | 77,9 % | 10.657 |
| 13 Jahre und älter | 66,6 % (66,2–67,0) | 69,2 % | 53.805 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 40,6 % | 39,2 % |
| Reifen | 36,3 % | 31,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 33,8 % | 26,9 % |
| Bremsen | 27,7 % | 34,9 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 18,9 % | 16,8 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 14,8 % | 11,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 40 Versionen des Mitsubishi Colt VI
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Europäische Union 15 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 1,3 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | 126–130 g/km | 53.025 |
| 2011–2014 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 119–125 g/km | 25.158 |
| 2011–2013 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 153–157 g/km | 423 |
| 2011–2013 | 1,3 L | 70 kW (95 PS) | LPG | 127–129 g/km | 186 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | 130–139 g/km | 2.834 |
| 2011 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | LPG | 121 g/km | 496 |
| 2011 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 153 g/km | 24 |
| 2010 | 1,3 L | – | Benzin | 132 g/km | 32.404 |
| 2010 | 1,1 L | – | Benzin | 125 g/km | 16.632 |
| 2010 | 1,1 L | – | LPG | 118 g/km | 2.536 |
| 2010 | 1,5 L | – | Benzin | 160 g/km | 590 |
| 2010 | 1,5 L | – | Benzin | 150 g/km | 308 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 136 g/km | 168 |
| 2010 | 1,3 L | – | LPG | 125 g/km | 120 |
| 2010 | 1,5 L | – | Diesel | 125 g/km | 104 |
Vereinigtes Königreich 20 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013CZ1 | 1,1 L | Benzin | Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2013CZ2 · Juro | 1,3 L | Benzin | Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2013CZ2 · Juro | 1,3 L | Benzin | Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2013CZ2 Cleartec · Juro Cleartec | 1,3 L | Benzin | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013Ralliart | 1,5 L | Benzin | Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2012CZ1 | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2012CZ2 · Juro | 1,3 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2012CZ2 · Juro | 1,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2012CZ2 Cleartec · Juro Cleartec | 1,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012Ralliart | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2006–20101.1 Manual · 1.1 | 1,1 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 20101.3 Clear Tec | 1,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2006–20101.3 Manual · 1.3 | 1,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2006–20101.3 AMT · 1.3 | 1,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2006–20101.5 | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km NEDC | 161 g/km |
| 2009–20101.5 Manual | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 161 g/km |
| 2006–20101.5 Manual · 1.5 | 1,5 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2006–20101.5 AMT · 1.5 | 1,5 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,6 L/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2006–20101.5 Manual · 1.5 | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2006–20101.5 AMT · 1.5 | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 149 g/km |
Frankreich 5 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014COLT CLEARTEC 1.3L Invite | – | 70 kW (95 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2013COLT CLEARTEC 3P 1.3L Invite · COLT CLEARTEC 1.3L Invite | – | 70 kW (95 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012COLT CLEARTEC 5P 1.1L E / Inform / Invite | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2012COLT CLEARTEC 3P 1.1L E / Inform / Invite | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2012COLT CLEARTEC 5P 1.3L Invite | – | 70 kW (95 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.