Lexus RX Fifth generation
Der Lexus RX Fifth generation (seit 2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 59 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: AL30
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.890 mm RDW | – | 4.890 mm |
| Breite | 1.920 mm RDW | – | 1.920 mm |
| Höhe | 1.700 mm RDW | – | 1.695–1.705 mm |
| Radstand | 2.850 mm RDW | – | 2.850 mm |
| Spurweite vorne | 1.655 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.695 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.075–2.085 kg RDW | – | 1.870–2.315 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.175–2.185 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.750–2.780 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kraftstofftank | – | – | 55–68 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 200–210 km/h RDW | – | 200–210 km/h |
| Drehmoment | 227–460 Nm ASTRA | – | – |
| Leistung des Elektromotors | – | 134 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 2,5 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/50R21, 235/60R19
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2023–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
157 Beschwerden für die Modelljahre 2023–2026. 12 Unfälle · 1 Brand · 13 Verletzungen
- Elektrische Anlage 44
- Motor 22
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 59 Versionen des Lexus RX Fifth generation
Alle 59 Versionen anzeigen
Europäische Union 12 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,5 L | 136 kW (185 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,0–1,1 L/100 km WLTP17,7–18,6 kWh/100 km WLTP | 25–27 g/km | 68 km | 8.986 |
| 2023–2025 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 6,3–6,4 L/100 km WLTP | 143–144 g/km | – | 6.103 |
| 2023–2025 | 2,4 L | 200 kW (272 PS) | Hybrid | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – | 4.063 |
| 2025 | 2,5 L | 174 kW (237 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,3 L/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 67 km | 178 |
| 2025 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 109 |
| 2025 | 2,5 L | 108 kW (147 PS) | Plug-in-Hybrid | 2,5 L/100 km WLTP13,4 kWh/100 km WLTP | 75 g/km | 67 km | 75 |
| 2025 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Plug-in-Hybrid | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 44 |
| 2025 | 2,4 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 35 |
| 2025 | 2,4 L | 200 kW (272 PS) | Plug-in-Hybrid | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – | 35 |
| 2025 | 2,5 L | 174 kW (237 PS) | Hybrid | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 20 |
| 2023 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Benzin | 10,3 L/100 km WLTP | 233 g/km | – | 555 |
| 2023 | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Hybrid | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 418 |
Vereinigtes Königreich 34 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RX 500h F SPORT | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Hybrid | Automatik | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2025–2026RX 500h F SPORT with Takumi | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Hybrid | Automatik | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2025–2026RX 350h Premium · RX 350h Premium Plus · RX 350h F SPORT Design | 2,5 L | 152 kW (207 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025–2026RX 350h Premium with Sunroof · RX 350h Premium Plus with Pan Roof · RX 350h F SPORT Design with Pan Roof | 2,5 L | 152 kW (207 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2025–2026RX 350h Takumi | 2,5 L | 152 kW (207 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2025–2026RX 450h+ Premium · RX 450h+ Premium with Sunroof · RX 450h+ Premium Plus und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 2,5 L | 215 kW (292 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,0 L/100 km WLTP12,2 kWh/100 km WLTP | 158 g/km | 67 km |
| 2023–2025RX 500h F SPORT | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2025RX 500h F SPORT Takumi Pack · RX 500h F SPORT with Takumi | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2025RX350h Premium Plus Pack Pan · RX 350h F SPORT Design Pan Roof · RX 350h Premium Plus with Pan Roof und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,5 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025RX 350h F SPORT Design · RX350h Premium Pack · RX350h Premium Pack Sunroof und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 2,5 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2025RX350h Takumi · RX 350h Takumi | 2,5 L | 184 kW (250 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2023–2025RX 450h+ F SPORT Design Pan Roof | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 17,8 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2025RX450h+ Premium Pack · RX450h+ Premium Pack Sunroof · RX450h+ Premium Plus Pack und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025RX450h+ Premium Plus Pack Pan · RX 450h+ Premium with Sunroof · RX 450h+ Premium Plus with Pan Roof und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025RX450h+ Takumi · RX 450h+ Takumi | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2024RX 500h F SPORT | 2,4 L | 371 kW (504 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2024RX 500h F SPORT with Takumi Pack · RX 500h F SPORT Takumi Pack | 2,4 L | 371 kW (504 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2024RX 350h Premium Pack · RX 350h Premium Pack Sun Roof · RX 350h Premium Plus Pack und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 2,5 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024RX 350h Premium Plus Pack with Panoramic Roof · RX 350h F SPORT Design Pan Roof · RX350h Premium Plus Pack Pan | 2,5 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2024RX 350h Takumi · RX350h Takumi | 2,5 L | 250 kW (340 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2024RX450h+ Takumi | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2024RX 450h+ Premium Plus Pack · RX 450h+ Premium Pack · RX 450h+ Premium Pack Sunroof und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2024RX 450h+ Premium Plus Pack with Panoramic Roof | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2024RX 450h+ Takumi | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 67 km |
| 2024RX 450h+ F SPORT Design Pan Roof | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 17,8 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2024RX450h+ Premium Pack · RX450h+ Premium Pack Sunroof · RX450h+ Premium Plus Pack und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2024RX450h+ Premium Plus Pack Pan | 2,5 L | 309 kW (420 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2023RX 500h F SPORT with Takumi Pack | 2,4 L | 273 kW (371 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2023RX 350h Premium Pack · RX 350h Premium Pack Sun Roof · RX 350h Premium Plus Pack und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2023RX 350h Premium Plus Pack with Panoramic Roof · RX 350h F SPORT Design Pan Roof | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2023RX 350h Takumi | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2023RX 450h+ Premium Plus Pack · RX 450h+ Premium Pack · RX 450h+ Premium Pack Sunroof und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2023RX 450h+ Premium Plus Pack with Panoramic Roof | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2023RX 450h+ Takumi | 2,5 L | 227 kW (309 PS) | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026RX 450h | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,6 L/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2026RX 450hL | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km |
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219–220 g/km |
| 2023–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230–231 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 L | Hybrid | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 199 g/km |
| 2023–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 36 MPG (6,5 L/100 km) EPA | 151–152 g/km |
| 2025SIDI & PFI; PHEV | 2,5 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 55 g/km |
| 2023–2024SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 199–203 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,6 L/100 km 5-Zyklus | 199 g/km | – |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km 5-Zyklus | 230–231 g/km | – |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Plug-in-Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,7 L/100 km 5-Zyklus | 54–55 g/km | 60–61 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,5 L/100 km 5-Zyklus | 151 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 8,6 L/100 km 5-Zyklus | 199 g/km | – |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.