Kia Borrego first generation
Der Kia Borrego first generation (2009–2011): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 8 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: HM · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.880 mm TC | 4.880–4.935 mm |
| Breite | 1.920 mm TC | 1.915–1.920 mm |
| Höhe | 1.770 mm TC | 1.765–1.810 mm |
| Radstand | 2.900 mm TC | 2.895 mm |
| Spurweite vorne | 1.620 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.620 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 2.023–2.096 kg TC | 1.965–2.305 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kraftstofftank | – | 82 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 190 km/h |
| Drehmoment | – | 369–560 Nm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, ja, pl). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
90 Beschwerden für die Modelljahre 2009–2010. 8 Unfälle · 3 Verletzungen
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 8 Versionen des Kia Borrego first generation
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–20112MODE CLKUP | 3,8 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010–2011 | 3,8 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2009–20112MODE CLKUP | 4,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010–2011 | 4,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 20092MODE CLKUP | 3,8 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 20092MODE CLKUP | 4,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2011Sport utility vehicle | 3,8 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 12,8–13,0 L/100 km 5-Zyklus | 294–299 g/km |
| 2009–2011Sport utility vehicle | 4,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,3–14,0 L/100 km 5-Zyklus | 306–322 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.