Was ist der JAC iEV7S?
Der iEV7S ist ein batterieelektrischer SUV von JAC, einem chinesischen Automobilhersteller, zu dessen Modellpalette Pkw und Nutzfahrzeuge gehören. Seine erhöhte Karosserie verleiht ihm die vertraute Form eines Familien-SUVs, und sein Elektroantrieb macht ihn zu einem Beispiel für JACs Einstieg in den Bereich der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. JAC wurde 1964 gegründet.
Die erste Generation lief von 2019 bis 2023. Die EU-Zulassungen erstrecken sich von 2019 bis 2022, womit der iEV7S zu den früheren Elektro-SUVs von JAC zählt.
Motoren und Leistung
Jede aufgeführte EU-Version des iEV7S ist elektrisch. Die Leistung reicht je nach Version von 30 kW (41 PS) bis zu 85 kW (116 PS).
Mit einem Elektromotor fährt der iEV7S mit Strom aus der Batterie statt mit Benzin oder Diesel.
Kraftstoffverbrauch und CO₂
Für den iEV7S gibt es keinen Verbrauchswert für Benzin oder Diesel. Stromverbrauchs- und CO₂-Werte hängen vom Testverfahren ab; europäische Angaben können auf WLTP oder NEDC beruhen, während in den USA EPA-Tests und in Kanada ein 5-Zyklus-Verfahren gelten.
Über die angegebenen Jahre hinweg gab es 359 EU-Zulassungen. Die Version mit 30 kW (41 PS) verzeichnete 116 Zulassungen im Jahr 2021 und 76 im Jahr 2019. Die Version mit 85 kW (116 PS) verzeichnete 74 Zulassungen im Zeitraum 2021–2022.
Wo wurde der iEV7S verkauft?
Die angegebenen EU-Zulassungsjahre reichen von 2019 bis 2022. Die erste Generation wird von 2019 bis 2023 datiert.
Fragen und Antworten
War der JAC iEV7S rein elektrisch?
Ja. Jede aufgeführte EU-Version ist elektrisch.
Wie viel Leistung hatten die EU-Versionen?
Die Leistung reicht von 30 kW (41 PS) bis zu 85 kW (116 PS).
Wann wurde der iEV7S der ersten Generation verkauft?
Die erste Generation lief von 2019 bis 2023; die EU-Zulassungen erstrecken sich von 2019 bis 2022.
Wie lauten seine Verbrauchs- und CO₂-Werte?
Der iEV7S hat keinen Benzin- oder Dieselverbrauchswert. Stromverbrauch und CO₂-Einstufungen hängen vom Testverfahren ab.
