Infiniti FX second generation
Der Infiniti FX second generation (2009–2013): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 34 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: S51
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.870 mm RDW | 4.860 mm TC | 4.854–4.859 mm |
| Breite | 1.930 mm RDW | 1.930 mm TC | 2.029 mm |
| Höhe | 1.670 mm RDW | 1.680 mm TC | 1.651–1.679 mm |
| Radstand | 2.890 mm RDW | 2.890 mm TC | 2.885 mm |
| Spurweite vorne | 1.635 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.640 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.912–2.075 kg RDW | 1.954–2.080 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.012–2.175 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.520–2.700 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.000–2.200 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 212–250 km/h RDW | – | 225–300 km/h |
| Drehmoment | 360–550 Nm ASTRA | – | 355–520 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 265/45R21, 265/50R20
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 85,9 % (84,0–87,6) | 77,9 % | 1.460 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 24,0 % | 31,2 % |
| Bremsen | 18,3 % | 27,3 % |
| Fahrwerk | 18,0 % | 27,3 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 9,0 % | 7,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 8,2 % | 17,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 7,1 % | 8,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
74 Beschwerden für die Modelljahre 2009–2013. 2 Unfälle · 5 Verletzungen
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 34 Versionen des Infiniti FX second generation
Alle 34 Versionen anzeigen
Europäische Union 14 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 3,0 L | 175 kW (238 PS) | Diesel | 235–239 g/km | 5.429 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 238 g/km | 224 |
| 2011–2013 | 5,0 L | 287 kW (390 PS) | Benzin | 307 g/km | 537 |
| 2011–2013 | 3,7 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | 279–282 g/km | 483 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 175 kW (238 PS) | Diesel | 238 g/km | 869 |
| 2013 | 5,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 307 g/km | 12 |
| 2013 | 3,0 L | 175 kW (238 PS) | Benzin | 225 g/km | 10 |
| 2010–2012 | – | – | Benzin | 292–296 g/km | 40 |
| 2011 | – | – | Diesel | 238 g/km | 12 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 234 g/km | 984 |
| 2010 | 3,7 L | – | Benzin | 281 g/km | 732 |
| 2010 | 5,0 L | – | Benzin | 307 g/km | 328 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 285 g/km | 18 |
| 2010 | 3,0 L | – | Benzin | 238 g/km | 12 |
Vereinigtes Königreich 6 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014FX30D | 3,0 L | Diesel | Automatik | 8,6 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2013–2014FX37 | 3,7 L | Benzin | Automatik | 12,1 L/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2013–2014FX50 | 5,0 L | Benzin | Automatik | 13,1 L/100 km NEDC | 307 g/km |
| 2012FX30D | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km NEDC | 238 g/km |
| 2010–2012FX37 4WD | 3,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,1 L/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2010–2012FX50 4WD | 5,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,1 L/100 km NEDC | 307 g/km |
Frankreich 3 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013FX30D | – | 175 kW (238 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 8,6–9,0 L/100 km NEDC | 225–238 g/km |
| 2012–2013FX37 | – | 235 kW (320 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,1 L/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2012–2013FX50S · FX50 | – | 287 kW (390 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 13,1 L/100 km NEDC | 307 g/km |
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 3,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 286 g/km |
| 2013 | 3,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 300 g/km |
| 2010–2013 | 5,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Allradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 340–345 g/km |
| 2009–2012CLKUP | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2010–2012 | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2009CLKUP | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2009CLKUP | 5,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013Sport utility vehicle: Small | 3,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km 5-Zyklus | 294 g/km |
| 2013Sport utility vehicle: Small | 5,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 14,5 L/100 km 5-Zyklus | 334 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 13,1–13,2 L/100 km 5-Zyklus | 301–304 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 14,3–14,4 L/100 km 5-Zyklus | 329–331 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.