Hyundai Elantra VII

Der Hyundai Elantra VII (seit 2021): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 37 Versionen in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: CN7
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.670 mm TC | – |
| Breite | 1.820 mm TC | 1.810–1.825 mm |
| Höhe | 1.410 mm TC | – |
| Radstand | 2.720 mm TC | 2.720 mm |
| Spurweite vorne | 1.590 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.600 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.236–1.370 kg TC | 1.160–1.495 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 396 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.803 L EPA | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 190–200 km/h |
| 0–100 km/h | – | 10,6–11,3 s |
| Drehmoment | – | 144–154 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2021–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
584 Beschwerden für die Modelljahre 2021–2026. 43 Unfälle · 5 Brände · 36 Verletzungen · 1 Todesfall
- Fahrerassistenz 160
- Elektrische Anlage 131
- Motor 85
- Sicherheitsgurte 57
- Getriebe und Antriebsstrang 49
- Geschwindigkeitsregelung 47
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 37 Versionen des Hyundai Elantra VII
Alle 37 Versionen anzeigen
Europäische Union 24 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | 6,0–6,2 L/100 km WLTP | 139–141 g/km | 8.508 |
| 2023 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 250 |
| 2023 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 109 |
| 2023 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 66 |
| 2023 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 45 |
| 2023 | 1,6 L | 95 kW (129 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | 37 |
| 2023 | 1,6 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km | 27 |
| 2023 | 1,6 L | 112 kW (152 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 25 |
| 2023 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 24 |
| 2023 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | 22 |
| 2023 | 1,6 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 22 |
| 2023 | 1,6 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km | 21 |
| 2023 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 20 |
| 2023 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 139 g/km | 17 |
| 2023 | 1,6 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 139 g/km | 17 |
| 2023 | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 17 |
| 2023 | 1,6 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | 16 |
| 2023 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 139 g/km | 15 |
| 2023 | 1,6 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 15 |
| 2023 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 14 |
| 2023 | 1,6 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 137 g/km | 13 |
| 2023 | 1,6 L | 117 kW (159 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 12 |
| 2023 | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 12 |
| 2023 | 1,6 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | 11 |
Vereinigte Staaten 8 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI; Hybrid | 1,6 L | Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 50–54 MPG (4,4–4,7 L/100 km) EPA | 103–110 g/km |
| 2021–2026SIDI | 1,6 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 179 g/km |
| 2021–2026 | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 34–35 MPG (6,7–6,9 L/100 km) EPA | 158–163 g/km |
| 2022–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 241–244 g/km |
| 2022–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 222–227 g/km |
| 2024–2025with Stop-Start | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 36 MPG (6,5 L/100 km) EPA | 153 g/km |
| 2021–2023Stop-Start | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 37 MPG (6,4 L/100 km) EPA | 152 g/km |
| 2021–2022SIDI | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 198 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Mid-size | 1,6 L | Benzin | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 4,4–4,7 L/100 km 5-Zyklus | 103–110 g/km |
| 2021–2026Mid-size | 1,6 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km 5-Zyklus | 179 g/km |
| 2022–2026Mid-size | 2,0 L | Benzin | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 10,2–10,4 L/100 km 5-Zyklus | 241–244 g/km |
| 2021–2026Mid-size | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,8–9,7 L/100 km 5-Zyklus | 185–227 g/km |
| 2021–2026Mid-size | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4–6,9 L/100 km 5-Zyklus | 151–162 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





