Honda Jazz third generation

Foto: Alex Neman / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Der Honda Jazz third generation (2009–2020): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 12 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: GK, GP · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Abmessungen
Länge	3.900 mm RDW	4.060–4.110 mm TC	–
Breite	1.700 mm RDW	1.690–1.700 mm TC	1.695 mm
Höhe	1.530 mm RDW	1.480–1.520 mm TC	1.525–1.550 mm
Radstand	2.500 mm RDW	2.500–2.530 mm TC	2.530 mm
Spurweite vorne	1.480–1.495 mm ASTRA	1.460–1.500 mm TC	–
Spurweite hinten	1.460–1.475 mm ASTRA	1.460–1.470 mm TC	–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	1.019–1.134 kg RDW	1.121–1.170 kg TC	1.020–1.230 kg
Masse in fahrbereitem Zustand	1.119–1.234 kg RDW	–	–
Zulässige Gesamtmasse	1.520–1.610 kg RDW	–	–
Anhängelast, gebremst	1.000 kg RDW	–	–
Anhängelast, ungebremst	450 kg RDW	–	–
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze	5 RDW	–	–
Türen	4 RDW	–	–
Kofferraumvolumen	–	–	354 L
Gepäckraumvolumen (EPA)	–	481–595 L EPA	–
Innenraumvolumen (EPA)	–	2.577–2.718 L EPA	–
Leistung
Höchstgeschwindigkeit	175–182 km/h RDW	–	173–190 km/h
Drehmoment	114–127 Nm ASTRA	–	78–155 Nm
Elektro
Reichweite (EPA/NRCan)	–	132 km EPA	–
Ladezeit bei 240 V	–	4,0 h EPA	–

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 175/65R15, 185/55R16

Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012–2013: ★★★★☆ · 2015–2020: ★★★★★

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der Prüfung	Bestehensquote	UK-Durchschnitt	Prüfungen
6–8 Jahre	93,1 % (92,8–93,5)	86,4 %	18.234
9–12 Jahre	89,5 % (89,3–89,6)	77,9 %	213.739
13 Jahre und älter	81,8 % (81,6–82,0)	69,2 %	125.093

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

Bereich	Dieses Modell	Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Reifen	27,3 %	31,1 %
Bremsen	26,2 %	30,2 %
Beleuchtung und Elektrik	15,3 %	21,0 %
Fahrwerk	15,0 %	31,6 %
Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer)	8,1 %	9,5 %
Lenkung	4,5 %	5,4 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

1.610 Beschwerden für die Modelljahre 2009–2020. 102 Unfälle · 10 Brände · 100 Verletzungen

Airbags 407
Elektrische Anlage 337
Kraftstoffanlage 169
Motor 163
Getriebe und Antriebsstrang 139
Lenkung 98

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 12 Versionen des Honda Jazz third generation

Vereinigte Staaten 8 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Antrieb	Verbrauch (kombiniert)	CO₂	Elektrische Reichweite
2015–2020SIDI	1,5 L	Benzin	Stufenloses Getriebe (CVT)	Vorderradantrieb	33–36 MPG (6,5–7,1 L/100 km) EPA	153–166 g/km	–
2015–2020SIDI	1,5 L	Benzin	6-Gang-Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA	175–178 g/km	–
2018SIDI	1,5 L	Benzin	7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	33 MPG (7,1 L/100 km) EPA	166 g/km	–
2013–2014	Elektromotor	Elektrisch	Automatik	Vorderradantrieb	118 MPGe EPA	0 g/km	132 km
2009–2013	1,5 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	29 MPG (8,1 L/100 km) EPA	190 g/km	–
2013	1,5 L	Benzin	5-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA	181–190 g/km	–
2009–2012CLKUP	1,5 L	Benzin	5-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	31 MPG (7,6 L/100 km) EPA	178 g/km	–
2009–20122MODE CLKUP	1,5 L	Benzin	5-Gang-Automatik	Vorderradantrieb	30 MPG (7,8 L/100 km) EPA	184 g/km	–

Kanada 4 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2015–2020Station wagon: Small	1,5 L	Benzin	6-Gang-Schaltgetriebe	7,3–7,4 L/100 km 5-Zyklus	168–174 g/km
2015–2020Station wagon: Small	1,5 L	Benzin	Stufenloses Getriebe (CVT)	6,4–7,0 L/100 km 5-Zyklus	147–166 g/km
2009–2014Station wagon: Small	1,5 L	Benzin	5-Gang-Automatik	7,5 L/100 km 5-Zyklus	172–173 g/km
2009–2014Station wagon: Small	1,5 L	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	7,7 L/100 km 5-Zyklus	177 g/km