Honda CR-V VI
Der Honda CR-V VI (seit 2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 26 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: RS
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.600–4.710 mm RDW | – | – |
| Breite | 1.860–1.870 mm RDW | – | – |
| Höhe | 1.670–1.680 mm RDW | – | – |
| Radstand | 2.660–2.700 mm RDW | – | – |
| Spurweite vorne | 1.612–1.613 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.632–1.640 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.643–1.888 kg RDW | – | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.743–1.988 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.260–2.430 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 600 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 850–1.104 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 3.002 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 47–57 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180–195 km/h RDW | – | 177–210 km/h |
| Drehmoment | 189 Nm ASTRA | – | – |
| Elektro | |||
| Ladezeit bei 240 V | – | 2,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/60R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2023–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Wikipedia, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.547 Beschwerden für die Modelljahre 2023–2026. 98 Unfälle · 13 Brände · 73 Verletzungen
- Lenkung 617
- Fahrerassistenz 195
- Sicht und Scheibenwischer 141
- Elektrische Anlage 120
- Motor 106
- Bremsen 104
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 26 Versionen des Honda CR-V VI
Alle 26 Versionen anzeigen
Europäische Union 13 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 L | 109 kW (148 PS) | Hybrid | 6,5–6,6 L/100 km WLTP | 145–150 g/km | – | 11.353 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 109 kW (148 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,8–1,4 L/100 km WLTP15,4–15,6 kWh/100 km WLTP | 18–28 g/km | 81–88 km | 4.433 |
| 2025 | 2,0 L | 106 kW (144 PS) | Hybrid | 6,6 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 1.065 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,8 L/100 km WLTP15,6–16,0 kWh/100 km WLTP | 18–19 g/km | 80–81 km | 307 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | 6,2–6,7 L/100 km WLTP | 141–153 g/km | – | 294 |
| 2025 | 2,0 L | 106 kW (144 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP11,6 kWh/100 km WLTP | 128 g/km | 78 km | 50 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Hybrid | 6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 3.915 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 6,9 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 64 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7,0 L/100 km WLTP | 160 g/km | – | 46 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Hybrid | 7,0 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Hybrid | 7,0 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 20 |
| 2023 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6,8 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 17 |
| 2023 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 6,7 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 10 |
Vereinigtes Königreich 4 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Advance 5 door (Standard) · CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Elegance (sensing) 5 door (Standard) · CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Elegance (360 sensing) 5 door (Standard) | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | Automatik | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2026CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Advance Tech e:PHEV 5 door (Standard) | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Plug-in-Hybrid | Automatik | 17,2 kWh/100 km WLTP | – | 79 km |
| 2025CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Advance Tech e:PHEV 5 door (Standard) | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | – | 79 km |
| 2025CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Elegance (sensing) 5 door (Standard) · CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Elegance (360 sensing) 5 door (Standard) · CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Advance 5 door (Standard) | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hybrid | – | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – |
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026CR-V (145ch+65Kw) | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Hybrid | Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 150 g/km |
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI | 1,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 180–184 g/km |
| 2025–2027SIDI | 1,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 193–194 g/km |
| 2023–2027SIDI; Hybrid · SIDI; Hybrid; | 2,0 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 40 MPG (5,9 L/100 km) EPA | 139 g/km |
| 2023–2027SIDI; Hybrid | 2,0 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 35–37 MPG (6,4–6,7 L/100 km) EPA | 147–157 g/km |
| 2025–2026 | – | Benzin | Automatik | Vorderradantrieb | 39 MPG (6,0 L/100 km) EPA | 0 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 1,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,8–8,4 L/100 km 5-Zyklus | 181–197 g/km |
| 2026Station wagon: Mid-size | 1,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,8 L/100 km 5-Zyklus | 183 g/km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,4–6,7 L/100 km 5-Zyklus | 151–158 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.