Honda Accord VIII
Der Honda Accord VIII (2008–2015): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 98 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: CU, CW · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.670–4.750 mm RDW | 4.850–4.940 mm TC | 4.849–4.950 mm |
| Breite | 1.760–1.850 mm RDW | 1.850 mm TC | 1.847–1.849 mm |
| Höhe | 1.440–1.500 mm RDW | 1.430–1.480 mm TC | 1.433–1.476 mm |
| Radstand | 2.680–2.710 mm RDW | 2.740–2.800 mm TC | 2.741–2.800 mm |
| Spurweite vorne | 1.585–1.595 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.590–1.600 mm ASTRA | 1.560–1.570 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.321–1.494 kg RDW | 1.468–1.621 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.421–1.594 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.920–2.085 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.500–1.600 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 500 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 340–425 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.605–3.002 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 65 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 210–230 km/h RDW | – | 212–227 km/h |
| Drehmoment | 192–380 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/45R18, 225/50R17, 205/60R16, 215/60R16
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2011–2012: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 90,2 % (87,7–92,2) | 86,4 % | 693 |
| 9–12 Jahre | 81,7 % (80,9–82,5) | 77,9 % | 9.163 |
| 13 Jahre und älter | 76,9 % (76,1–77,6) | 69,2 % | 12.083 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 30,8 % | 31,1 % |
| Bremsen | 29,0 % | 32,2 % |
| Fahrwerk | 27,9 % | 34,7 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 24,7 % | 23,5 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 8,6 % | 10,2 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 5,7 % | 13,5 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
3.492 Beschwerden für die Modelljahre 2008–2012. 225 Unfälle · 31 Brände · 238 Verletzungen · 6 Todesfälle
- Bremsen 940
- Airbags 810
- Motor 504
- Elektrische Anlage 207
- Sitze 166
- Getriebe und Antriebsstrang 163
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 98 Versionen des Honda Accord VIII
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Europäische Union 15 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | 166–170 g/km | 22.806 |
| 2011–2015 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 143–148 g/km | 17.698 |
| 2011–2015 | 2,4 L | 148 kW (201 PS) | Benzin | 198–199 g/km | 2.979 |
| 2011–2015 | 2,2 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 148–152 g/km | 1.892 |
| 2015 | 1,3 L | – | Benzin | 104 g/km | 16 |
| 2015 | 2,2 L | – | Benzin | 150 g/km | 12 |
| 2013 | 2,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 149 g/km | 846 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 165 g/km | 196 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | 171–179 g/km | 376 |
| 2011 | – | – | Diesel | 163 g/km | 16 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 158 g/km | 11.871 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | 177 g/km | 9.640 |
| 2010 | 2,4 L | – | Benzin | 205 g/km | 7.424 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 174 g/km | 84 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 162 g/km | 46 |
Vereinigtes Königreich 63 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20152.0 i-VTEC ES, ES GT | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9–7,0 L/100 km NEDC | 159–163 g/km |
| 20152.0 i-VTEC ES, ES GT | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2012–20152.0 i-VTEC EX | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 20152.0 i-VTEC EX · 2.0 i-VTEC ES, ES GT | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20152.2 i-DTEC ES, ES GT | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,5 L/100 km NEDC | 138–143 g/km |
| 20152.2 i-DTEC ES, ES GT | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 159–164 g/km |
| 2012–20152.2 i-DTEC EX | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4–5,6 L/100 km NEDC | 141–149 g/km |
| 2012–20152.2 i-DTEC EX | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,2–6,4 L/100 km NEDC | 162–167 g/km |
| 2012–20152.2 i-DTEC Type S | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6–6,0 L/100 km NEDC | 147–157 g/km |
| 2012–20152.4 i-VTEC EX | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 8,4–9,1 L/100 km NEDC | 195–209 g/km |
| 2012–20152.4 i-VTEC EX | 2,4 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,6–9,2 L/100 km NEDC | 199–213 g/km |
| 2013–20142.0 i-VTEC ES | 2,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 6,9–7,0 L/100 km NEDC | 159–163 g/km |
| 2013–20142.0 i-VTEC ES | 2,0 L | Benzin | Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2013–20142.0 i-VTEC ES GT · 2.0 i-VTEC ES GT, EX | 2,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2013–20142.0 i-VTEC ES GT · 2.0 i-VTEC ES GT, EX | 2,0 L | Benzin | Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2013–20142.0 i-VTEC EX · 2.0 i-VTEC ES | 2,0 L | Benzin | Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2013–20142.0 i-VTEC ES GT | 2,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km NEDC | 166 g/km |
| 2013–20142.0 i-VTEC ES GT | 2,0 L | Benzin | Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 173 g/km |
| 2013–20142.2 i-DTEC ES | 2,2 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,3–5,5 L/100 km NEDC | 138–143 g/km |
| 2013–20142.2 i-DTEC ES | 2,2 L | Diesel | Automatik | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 159–164 g/km |
| 2013–20142.2 i-DTEC ES GT · 2.2 i-DTEC ES GT, EX | 2,2 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,3–5,5 L/100 km NEDC | 141–146 g/km |
| 2013–20142.2 i-DTEC ES GT · 2.2 i-DTEC ES GT, EX | 2,2 L | Diesel | Automatik | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 162–167 g/km |
| 2013–20142.2 i-DTEC EX | 2,2 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,4–5,6 L/100 km NEDC | 141–146 g/km |
| 2013–20142.2 i-DTEC EX | 2,2 L | Diesel | Automatik | 6,2–6,4 L/100 km NEDC | 162–167 g/km |
| 2013–20142.2 i-DTEC Type S | 2,2 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,6–5,7 L/100 km NEDC | 147–150 g/km |
| 2013–20142.4 i-VTEC EX | 2,4 L | Benzin | Automatik | 8,4–8,6 L/100 km NEDC | 195–199 g/km |
| 2013–20142.4 i-VTEC EX | 2,4 L | Benzin | Schaltgetriebe | 8,6–8,7 L/100 km NEDC | 199–201 g/km |
| 20132.0 i-VTEC EX | 2,0 L | Benzin | Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 20122.0 i-VTEC ES | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9–7,4 L/100 km NEDC | 159–171 g/km |
| 20122.0 i-VTEC ES | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,3–7,9 L/100 km NEDC | 168–181 g/km |
| 20122.0 i-VTEC ES GT EX | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 20122.0 i-VTEC ES GT EX | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 20122.0 i-VTEC ES GT · 2.0 i-VTEC ES GT EX | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 20122.0 i-VTEC ES GT · 2.0 i-VTEC ES GT EX | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20122.0 i-VTEC EX · 2.0 i-VTEC ES | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20122.0 i-VTEC ES GT | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,0–7,6 L/100 km NEDC | 166–175 g/km |
| 20122.0 i-VTEC ES GT | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,3–8,0 L/100 km NEDC | 173–185 g/km |
| 20122.2 i-DTEC ES | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,8 L/100 km NEDC | 138–153 g/km |
| 20122.2 i-DTEC ES ES GT EX | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20122.2 i-DTEC ES GT | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20122.2 i-DTEC ES | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,1–6,6 L/100 km NEDC | 159–173 g/km |
| 20122.2 i-DTEC ES GT · 2.2 i-DTEC ES GT EX | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,5 L/100 km NEDC | 141–146 g/km |
| 20122.2 i-DTEC ES GT · 2.2 i-DTEC ES GT EX | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 162–167 g/km |
| 20122.2 i-DTEC ES GT EX | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20122.2 i-DTEC ES GT EX | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20102.0 i-VTEC ES Saloon | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20102.0 i-VTEC ES Tourer | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 173 g/km |
| 20102.0 i-VTEC ES GT Saloon · 2.0 i-VTEC EX Saloon | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20102.0 i-VTEC ES GT Tourer | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 20102.0 i-VTEC ES Saloon | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 20102.0 i-VTEC ES GT Saloon · 2.0 i-VTEC EX Saloon | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 20102.0 i-VTEC ES Tourer | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 20102.0 i-VTEC ES GT Tourer | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 20102.2 i-DTEC ES Saloon · 2.2 i-DTEC ES GT Saloon · 2.2 i-DTEC EX Saloon | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20102.2 i-DTEC Type S Saloon | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20102.2 i-DTEC ES Tourer | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km NEDC | 173 g/km |
| 20102.2 i-DTEC ES GT Tourer · 2.2 i-DTEC EX Tourer | 2,2 L | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20102.2 i-DTEC ES Saloon | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 20102.2 i-DTEC ES GT Saloon · 2.2 i-DTEC EX Saloon | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 20102.2 i-DTEC ES Tourer | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 20102.2 i-DTEC ES GT Tourer · 2.2 i-DTEC EX Tourer | 2,2 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20102.4 i-VTEC EX Saloon | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 8,6 L/100 km NEDC | 202 g/km |
| 20102.4 i-VTEC EX Saloon | 2,4 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,8 L/100 km NEDC | 209 g/km |
Frankreich 20 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015ACCORD 2.2 i-DTEC S & Elégance plus (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014–2015ACCORD 2.2 i-DTEC Luxury AT (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2014–2015ACCORD 2.2 i-DTEC Luxury (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2014–2015ACCORD TOURER 2.2 i-DTEC Luxury AT (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2014–2015ACCORD TOURER 2.2 i-DTEC 150 S & Elegance Plus (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2014–2015ACCORD TOURER 2.2 i-DTEC Luxury (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2014ACCORD 2.2 i-DTEC S AT (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014ACCORD TOURER 2.2 i-DTEC S AT (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2012–2013ACCORD 2.2 i-DTEC S & Elgance plus (150ch) · ACCORD 2.2 i-DTEC S & Elégance plus (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2012–2013ACCORD 2.2 i-DTEC Innova AT (150ch) · ACCORD 2.2 i-DTEC Luxury AT (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2012–2013ACOORD 2.2 i-DTEC Luxury (150ch) · ACCORD 2.2 i-DTEC Luxury (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2012–2013ACCORD 2.2 i-DTEC S AT | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012–2013ACCORD TOURER 2.2 i-DTEC S AT Elgance Plus AT(150ch) · ACCORD TOURER 2.2 i-DTEC S AT Elégance Plus AT(150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2012–2013ACCORD TOURER 2.2 i-DTEC Luxury AT (150ch) · ACCORD TOURER 2.2 i-DTEC Luxury Innova AT (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2012–2013ACCORD TOURER 2.2 i-DTEC 150 S & Elegance Plus (150ch) · ACCORD TOURER 2.2 i-DTEC Luxury (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2012–2013ACCORD 2.2 i-DTEC S (180ch) · ACCORD 2.2 i-DTEC Type-S Navi (180ch) | – | 132 kW (179 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2012–2013ACCORD TOURER 2.2 i-DTEC S (180ch) | – | 132 kW (179 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–2013ACCORD TOURER 2.2 i-DTEC Type-S Navi (180ch) | – | 132 kW (179 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2012–2013ACCORD TOURER 2.4i-VTEC S AT / Luxury AT · ACCORD TOURER 2.4i-VTEC S AT/Luxury AT | – | 148 kW (201 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012–2013ACCORD 2.4 i-VTEC S AT / Luxury AT · ACCORD 2.4 i-VTEC S AT/Luxury AT | – | 148 kW (201 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 8,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
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