GMC Terrain Second generation
Der GMC Terrain Second generation (2018–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: D2XX
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.650 mm TC | 4.652 mm |
| Breite | 1.840 mm TC | 1.843 mm |
| Höhe | 1.660 mm TC | 1.661 mm |
| Radstand | 2.730 mm TC | 2.725 mm |
| Spurweite vorne | 1.580 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.580 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.509–1.724 kg TC | 1.509 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 368–850 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.549–2.945 L EPA | – |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2018–2024: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
820 Beschwerden für die Modelljahre 2018–2024. 35 Unfälle · 8 Brände · 36 Verletzungen
- Bremsen 230
- Motor 229
- Getriebe und Antriebsstrang 166
- Elektrische Anlage 129
- Kraftstoffanlage 121
- Geschwindigkeitsregelung 32
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 9 Versionen des GMC Terrain Second generation
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI | 1,5 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 196–213 g/km |
| 2018–2024SIDI | 1,5 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 211–221 g/km |
| 2018–2020SIDI | 2,0 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2018–2020SIDI | 2,0 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 217–229 g/km |
| 2018–2019 | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 198 g/km |
| 2018–2019 | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 198–199 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Sport utility vehicle: Small | 1,5 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | 8,6–9,3 L/100 km 5-Zyklus | 201–219 g/km |
| 2018–2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km 5-Zyklus | 239 g/km |
| 2018–2019Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,4 L/100 km 5-Zyklus | 198–199 g/km |
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